Mercedes представив спортивний седан з потужним двигуном та багатим оснащенням (фото)
Новий Mercedes-AMG E53 став значно потужнішим за попередникаФото: Mercedes-Benz
Mercedes-AMG презентували заряджений седан E53 Hybrid 4MATIC+. Новинка пропонує потужну гібридну силову установку та багате оснащення.
Про це розповіли на сайті Mercedes-Benz.
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ отримав більш агресивний кузовний обвіс порівняно зі стандартною моделлю. На передньому бампері розташовані збільшені повітрозабірники. Зовнішній вигляд доповнюють контрастні деталі чорного кольору на кузові.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ передня частина Фото: Mercedes-BenzЗзаду розміщені чотири вихлопні патрубки. Також на багажнику з'явився компактний спойлер.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ задня частина Фото: Mercedes-BenzКрім седана буде запропоновано й універсал Estate. Він пропонує більш місткий багажник.
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ Estate Фото: Mercedes-BenzВ інтер'єрі розміщені три великі дисплеї. Модифікація AMG E53 відрізняється наявністю спортивних сидінь.
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ інтер'єр Фото: Mercedes-BenzДо списку оснащення входить велика кількість систем допомоги водієві. Серед них помічник утримання авто у смузі руху та адаптивний круїз-контроль.
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ оснащений установкою з 3,0-літровим турбованим двигуном та електромотором потужністю 612 к.с. і 750 Нм крутного моменту. Вона працює у парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Седан здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 3,8 секунди, а універсал – за 3,9 секунди. Максимальна швидкість становить 280 км/год з пакетом AMG Driver's Package.
На Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ встановлена акумуляторна батарея місткістю 21,22 кВт⋅год. Запас ходу на електротязі складає 100 км.
Новинка надійде у продаж у другій половині 2024 року. Початкова вартість моделі становитиме понад 80 000 доларів.
Коли з'явився перший тюнінг автомобілів і як він розвивався через роки
Тюнінг дозволяє перетворити авто та покращити його характеристики. Перша модернізація транспортних засобів з'явилася ще у ХІХ столітті.
У 1886 році Карл Бенц отримав патент на перший у світі автомобіль з ДВЗ. З того часу розпочалася історія автоіндустрії.
Деякі власники перших у світі автомобілів почали вносити зміни до їхньої конструкції. Вони збільшували потужність двигунів, а також замінювали деякі деталі.
Часто автомобілі могли бути змінені до невпізнання. Деякі навіть ставали окремими моделями.
У 1950-х роках у США став популярним драг-рейсинг. У цих змаганнях водії перевіряли можливості своїх автомобілів у заїздах прямою.
На той час американські автовиробники не випускали спортивних моделей, тому ентузіастам доводилося самостійно розв'язувати цю проблему. Так і зародилася епоха першого тюнінгу у США.
За основу брали стандартні моделі автомобілів. Потужність їх двигунів збільшували, а підвіску робили жорсткішою. Такі автомобілі стали називати хот-родами.
Пізніше тюнінг автомобілів активно розвивався. Ентузіасти вигадували нові способи покращити свої авто, виділяючи їх серед інших транспортних засобів.
Раніше ми повідомляли, як розвивалася безпека автомобілів. Також ми писали, що на продаж виставили найдивніший болід "Формули-1" в історії.
Попередня новина
