На продажу выставили самый странный болид "Формулы-1" в истории (фото)
Tyrrell P34 был одним из самых необычных болидов "Формулы-1"Фото: RM Sotheby's
На аукционе продадут необычный болид Tyrrell P34 2008 года выпуска. Автомобиль собран на основе неиспользованного шасси 1970-х годов.
Подробности об авто рассказали на сайте RM Sotheby's.
Гоночный болид принадлежал южноафриканскому пилоту "Формулы-1" Джоди Шектеру, который в 1979 году стал чемпионом мира. Гонщик участвовал на нем в различных исторических соревнованиях.
Идея создания Tyrrell P34 принадлежит техническому директору компании Дереку Гарднеру. Он решил проверить, сможет ли болид с четырьмя компактными передними колесами быть быстрее соперников.
У этой модели было сразу несколько проблем. Главной из них стало увеличение времени, которое необходимо для пит-стопа. Механикам приходилось менять больше колес, чем у стандартных болидов.
Tyrrell P34 задняя часть Фото: RM Sotheby’sИнтересным решением стали прозрачные иллюминаторы в кузове, которые позволяли пилотам видеть шины авто. Так гонщики могли визуально следить за их износом.
Tyrrell P34 передняя часть Фото: RM Sotheby’sВыставленный на продажу болид окрашен в синий и желтый цвета. Внешний вид дополняют колесные диски черного цвета.
Автомобиль Шектера был построен по спецификации 1976 года. Болид весит всего 595 кг.
Tyrrell P34 интерьер Фото: RM Sotheby’sTyrrell P34 оснащен 3,0-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 475 л.с. Он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
Торги за лот пройдут в мае этого года в Монако. Ориентировочная стоимость авто составляет от 490 000 до 700 000 долларов.
Новый владелец получит право участвовать на болиде в исторических гонках. Помимо этого автомобиль поставляется с полной историей обслуживания.
Самые быстрые автомобили в истории
Большое количество компаний с разных стран мира регулярно пытаются создать быстрейшие автомобили в мире. Некоторым из них удалось справиться с поставленной задачей.
С каждым десятилетием стандарты скорости для автомобилей меняются. Некоторые современные модели способны развивать скорость свыше 400 км/ч, что было недостижимой цифрой десятки лет назад.
В 1950-х годах Aston Martin DB4 GT был быстрейшим автомобилем на планете. Спорткар мог развивать скорость 243 км/ч, что было рекордным показателем среди дорожных моделей.
Уже в 1980-х годах суперкар Ferrari F40 смог преодолеть заветную отметку в 300 км/ч. Эта модель задала новый стандарт для других автопроизводителей.
В 1990-х годах был создан McLaren F1, который развивал скорость свыше 380 км/ч. Таких показателей ранее не мог достичь ни один серийный автомобиль.
В 2000-х годах началась "гонка вооружений" среди нескольких автопроизводителей. Они выпускали быстрейшие авто в мире, регулярно превосходя конкурентов.
В наше время быстрейшим серийным автомобилем остается гиперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+. Эта модель смогла развить скорость 490 км/ч во время испытаний, что является абсолютным рекордом для дорожных авто.
Ранее мы показали серийные авто, которые сильно отличаются от своих концепт-каров. Также мы писали, как развивалась безопасность автомобилей.
Предыдущая новость
Мир за пределами: на что украинцы тратят больше всего денег в других странах
