Огляд Титан на хвилях Дніпра: як будувався Південний міст у Києві і в чому його особливість
Транспорт
Огляд Сполучення берегів: як будувався міст Метро у Києві
Транспорт
Огляд Загадковий світ метро: відкриття, які здивують пасажирів
У метро є речі, на які пасажири не звертають увагуФото: Unsplash, Pexels. Колаж: Новини Pro
Розповідаємо про речі у метрополітені, які завжди були перед нами, але з якихось причин вони залишалися непоміченими
Метро – один із найпопулярніших видів транспорту у світі. Щодня підземкою користуються понад 150 мільйонів людей, що в десятки разів більше, ніж кількість авіапасажирів. Але чи знали ви, що в метрополітенах є деякі секрети, які завжди були перед нами, але на них не звертали увагу?
Про те, що приховують у собі станції метро по всьому світу, вирішила розповісти редакція сайту Новини Pro.
По вигляду платформи можна зрозуміти, де відчиняться двері
Для тих, хто хоче заходити у вагон одним із перших, є простий спосіб це зробити. Як правило, поїзд завжди зупиняється в одному і тому ж місці, а ділянки краю перону, де відкриваються двері, відполіровані ногами мільйонів пасажирів. Відповідно, ці місця будуть чистішими за інші частини підлоги.
Читай також
Проте цей лайфхак не завжди потрібен. Все частіше зустрічаються станції з додатковими дверима на пероні або спеціальною розміткою. Наприклад, ось так зручно все організовано в Сінгапурі.
Розмітка зупинки потягу метро у Сингапурі. Фото: СкриншотДвері та розмітка необхідні не тільки для зручності, але й для покращення пропускної здатності пасажирів.
Не варто затримувати двері вагона для тих, хто спізнюється
Багато пасажирів вважають ввічливим притримувати двері в метро, проте така дія впливає на графік усіх поїздів, зменшуючи кількість рейсів. Відповідно, у наступних вагонах буде тісніше, ніж зазвичай.
Не притримуйте двері вагона. Фото: СкриншотКожне затримання дверей відбирає приблизно 10 секунд від графіка, і якщо врахувати, що у години пік поїзди можуть приходити кожні 2 хвилини, це стає проблемою для машиністів.
У години пік потяги можуть зупинятися в тунелях
Поїзди іноді сповільнюються або навіть зупиняються у тунелях, але це не причина для хвилювання. Основна причина таких зупинок – вирівнювання графіку, який збивається через те, що у години пік пасажири довше виходять і заходять у вагон.
Іноді потяги можуть зупинятися у тунелях. Фото: СкриншотДо речі, пасажири, які притримують двері, особливо сприяють таким затримкам. Так само як і ті, хто намагається встрибнути у вагон, що вже зачиняється. Не робіть так.
Не у всіх метрополітенів є турнікети та жетони
Для багатьох турнікети та жетони – це візитна картка метро, але є підземки з іншою системою проходу. Наприклад, у Відні відсутній контроль на вході та виході, все практично працює на повній довірі – вхід вільний. Проте, якщо контролер знайде вас без квитка, готуйтеся виплатити штраф.
Не на всіх станціях метро є турнікети. Фото: СкриншотСхожий принцип діє ще в деяких містах, і це значно спрощує життя людям, які користуються метро.
Найкращі місця знаходяться у центрі вагонів
Це не можна вважати правилом, але за статистикою, люди частіше смітять у кутах, оскільки вони відчувають менше уваги зі сторони. Коли ви стоїте біля дверей, то постійно хтось проходить поруч, що не завжди зручно.
Найкращі місця знаходяться у центрі вагона. Фото: СкриншотКрім того, місця біля входу – найнебезпечніші: у вас можуть вирвати з рук телефон або сумку, коли двері закриваються.
Туалети у метро існують
Існують декілька причин, чому в метро може бути відсутньою настільки необхідна річ як туалет. Наприклад, ці:
- складність розміщення під землею;
- обмежений простір деяких станцій;
- велика кількість пасажирів.
Крім того, згідно з нормами, якщо час поїздки становить менш як 60 хвилин, то можна обійтися без туалету.
Проте, у багатьох європейських містах у метро легко можна знайти туалети. У випадку гострої потреби завжди можна звернутися до працівника метрополітену, який проведе вас до службового туалету. Вони є на кожній станції, але закриті для пасажирів.
Більш ефективно, якщо стояти на обох рядах ескалатора
Багато кому відоме неофіційне правило: стояти на ескалаторі слід справа, а йти – зліва. Однак, як довели дослідники з Лондона, такий метод ні в якому разі не зменшує пасажиропотік, а навпаки, збільшує його на 31%.
Ефективніше, коли пасажири займають обидва ряди ескалаторів. Фото: СкриншотНайкраще рішення, яке також закріплене в правилах метрополітену – стояти на ескалаторі у два ряди.
Раніше ми розповідали про те, що не можна робити в метро. Також ми писали про те, які факти про станції метро світу здивують пасажирів.
Попередня новина
