Огляд Де та коли зʼявилося перше метро в Україні

Метрополітен – невід'ємна складова сучасного міського життя, символ прогресу та технологічного розвитку. Для України момент появи першого метро став вирішальним у покращенні транспортної інфраструктури та руху людей у великих містах.

Про те, як і коли відкрилося перше метро в Україні, вирішила розповісти редакція сайту Новини Pro.

Початок і розробка ідеї

Ідея побудувати метрополітен в Україні з'явилася ще в кінці XIX століття, але реалізувати цей проєкт вдалося лише у другій половині ХХ століття. Першим містом, де виникла ця ідея, став Київ.

На початку 1940-х років у Києві почалася активна розробка проєкту метрополітену. Інженери та архітектори працювали над визначенням маршрутів, розташуванням станцій та технічними аспектами будівництва.

Однак вирішальним етапом в створенні метрополітену стали підготовчі роботи, які почалися в середині 1940-х років. Було проведено комплексне геодезичне обстеження місцевості, дослідження ґрунтів та інженерні виміри для точного визначення технічних можливостей та потенційних складнощів будівництва.

Початок будівництва

Офіційно будівництво першого метрополітену в Україні розпочалося 6 листопада 1949 року. У цьому році розпочали прокладання тунелів для метрополітену від сучасної станції "Дніпро". Тут же було встановлено перше депо.

Перший етап прокладання тунелів відбувся у 1951 році між станціями "Дніпро" та "Арсенальна". Остання фаза робіт відбулася у 1959 році між "Університетом" та "Вокзальною" станціями.

У зв'язку з особливостями рельєфу на правому березі Києва робітники метробудівництва зіткнулися з рядом труднощів, таких як підземні води, важкопрохідні ґрунти та інші. Тому тунелі для перших станцій довелося прокладати на значній глибині. Так і була побудована найглибша у світі станція "Арсенальна" – на глибині 105,5 метра. Вона була споруджена за лондонським типом: з підземним вестибюлем, який будували на поверхні, а потім протягом чотирьох місяців поступово знижували на глибину до 50 метрів.

До початку 1958 року були повністю прокладені тунелі, рейки та ескалатори для перших п'яти станцій київського метрополітену:

• Дніпро;
• Арсенальна;
• Хрещатик;
• Університет;
• Вокзальна.

Того ж року був оголошений конкурс на краще оформлення станцій. В результаті переможців обирали з 80 проєктів-претендентів.

Оздоблення станції "Хрещатик". Фото: Київський метрополітен

Відкриття метро і тестовий рейс

Перший тестовий рейс 22 жовтня 1960 року був здійснений машиністом Олексієм Симагіним. А на офіційному відкритті, 6 листопада того ж року, його змінив Іван Виноградов.

Виноградов згадував, як їх разом з Симагіним перевіряли спеціальні органи на свідомість і проводили особисті розмови з полковником. Церемонія відкриття відбулася на станції "Хрещатик". Потім поїзд з партійним керівництвом рушив через Арсенальну до станції "Дніпро", а звідти знову на Вокзальну.

Перший день роботи метро. Машиністи Виноградов І. А. та Симагін А. І. Фото: Київський метрополітен

Після відкриття метрополітен протягом тижня працював в екскурсійному режимі. Групи з підприємств і навчальних закладів могли безплатно оглядати станції та їздити у вагонах.

Зараз Київський метрополітен складається з трьох ліній загальною протяжністю майже 70 кілометрів, 52 станцій та трьох пересадних вузлів. Метро щоденно перевозить близько півтора мільйона пасажирів.

Раніше ми розповідали про те, скільки всього станцій метро в Києві та де вони відсутні. Також ми складали рейтинг п'яти найгарніших станцій Київського метрополітену.

Попередня новина

Буданов розповів, чим Україна збиває російські літаки

Наступна новина

Нардепи анонсували низку звільнень в уряді – хто може залишитися без посад