Обзор Где и когда появилось первое метро в Украине

Метрополитен – неотъемлемая составляющая современной городской жизни, символ прогресса и технологического развития. Для Украины момент появления первого метро стал решающим в улучшении транспортной инфраструктуры и движении людей в больших городах.

О том, как и когда открылось первое метро в Украине, решила поведать редакция сайта Новини Pro.

Начало и разработка идеи

Идея построить метрополитен в Украине появилась еще в конце XIX века, но реализовать этот проект удалось только во второй половине ХХ века. Первым городом, где возникла эта идея, стал Киев.

В начале 1940-х годов в Киеве началась активная разработка проекта метрополитена. Инженеры и архитекторы работали над определением маршрутов, расположением станций и техническими аспектами строительства.

Однако решающим этапом в создании метрополитена стали подготовительные работы, начавшиеся в середине 1940-х годов. Было проведено комплексное геодезическое обследование местности, исследование почв и инженерные измерения для точного определения технических возможностей и потенциальных сложностей строительства.

Начало строительства

Официально строительство первого метрополитена в Украине началось 6 ноября 1949 года. В этом году приступили к прокладке тоннелей для метрополитена от современной станции "Днепр". Здесь же было установлено первое депо.

Первый этап прокладки тоннелей состоялся в 1951 году между станциями "Днепр" и "Арсенальная". Последняя фаза работ состоялась в 1959 году между станциями "Университет" и "Вокзальная".

В связи с особенностями рельефа на правом берегу Киева работники метростроения столкнулись с рядом трудностей, таких как подземные воды, труднопроходимые грунты и другие. Потому туннели для первых станций пришлось прокладывать на значительной глубине. Так и была построена самая глубокая в мире станция "Арсенальная" – на глубине 105,5 метра. Она была сооружена по лондонскому типу: с подземным вестибюлем, строившимся на поверхности, а затем в течение четырех месяцев постепенно снижали на глубину до 50 метров.

К началу 1958 г. были полностью проложены тоннели, рельсы и эскалаторы для первых пяти станций киевского метрополитена:

• Днепр;
• Арсенальная;
• Крещатик;
• Университет;
• Вокзальная.

В том же году был объявлен конкурс на лучшее оформление станций. В результате победителей выбирали из 80 проектов-претендентов.

Отделка станции "Крещатик". Фото: Киевский метрополитен

Открытие метро и тестовый рейс

Первый тестовый рейс 22 октября 1960 г. был совершен машинистом Алексеем Симагиным. А на официальном открытии, 6 ноября того же года, его сменил Иван Виноградов.

Виноградов вспоминал, как их вместе с Симагиным проверяли специальные органы на состояние рассудка и проводили личные беседы с полковником. Церемония открытия прошла на станции "Крещатик". Затем поезд с партийным руководством двинулся через Арсенальную к станции "Днепр", а оттуда снова на Вокзальную.

Первый день работы метро. Машинисты Виноградов И. А. и Симагин А. И. Фото: Киевский метрополитен

После открытия метрополитен в течение недели работал в экскурсионном режиме. Группы предприятий и учебных заведений могли бесплатно осматривать станции и ездить в вагонах.

Сейчас Киевский метрополитен состоит из трех линий общей протяженностью почти 70 километров, 52 станций и трех пересадочных узлов. Метро ежедневно перевозит около полутора миллионов пассажиров.

Раньше мы рассказывали о том, сколько всего станций метро в Киеве и где они отсутствуют. Также мы составляли рейтинг пяти самых красивых станций Киевского метрополитена.

Предыдущая новость

Буданов рассказал, чем Украина сбивает российские самолеты

Следующая новость

Нардепы анонсировали ряд увольнений в правительстве – кто может остаться без должностей