Огляд Підземний світ України: в яких містах є метрополітен та скільки коштує проїзд

Метрополітени є невіддільною частиною інфраструктури міст, надаючи тисячам пасажирів зручний та швидкий спосіб пересування. Однак в Україні, підземки збудовані лише в трьох мегаполісах і кожна з них має свою власну історію та унікальні особливості.

Про історію та сучасний стан метрополітенів України, розповідає редакція сайту Новини Pro.

Хоча всі підземки подібні, кожен має свої унікальні риси. В Україні метрополітен функціонує в трьох містах: Києві, Харкові та Дніпрі. Історія українського метро розпочалася саме з київського метрополітену.

10:25, 20 червня

Пільговий проїзд у київському метро: хто може безплатно користуватись підземкою

Транспорт

11:08, 18 червня

Червона гілка метро в Києві: все про режим роботи станцій та інтервал між поїздами (фото)

Транспорт

У квітні 1949 року Міністерство шляхів сполучення видало наказ, згідно з яким було створено "Київметробуд". За понад півстоліття київський метрополітен значно розширився:

1. Першою в експлуатацію ввели Святошинсько-Броварську (червону) лінію в 1960 році.
2. У 1976 році додалася Куренівсько-Червоноармійська (синя) лінія.
3. Останньою наразі стала Сирецько-Печерська (зелена) лінія, запущена в 1989 році.

Спочатку була одна лінія з п’ятьма станціями, а зараз налічується три лінії з 52 станціями. Загальна довжина маршрутів сягає майже 70 км, тоді як спочатку вона становила лише 5,2 км. Київський метрополітен є найстарішим і найбільшим в Україні. Станція "Арсенальна" є однією з найглибших станцій у світі (105.5 м).

Столичне метро відоме своїми архітектурними особливостями та історичними декораціями. Завдяки поєднанню етнічних мотивів та вишуканого оформлення, станція "Золоті ворота" не лише є транспортним вузлом, але й справжнім мистецьким та історичним пам'ятником, який приваблює туристів і мешканців Києва.

Харківський метрополітен

Харківський метрополітен розпочав роботу 23 серпня 1975 року і також має три лінії: Холодногірсько-Заводську, Салтівську та Олексіївську. У Харкові менше станцій — всього 30, а довжина мережі становить 38,45 км.

Харківський метрополітен неодноразово отримував міжнародні нагороди. У 2016 році він був нагороджений відзнакою "European Quality Award" від Європейської Бізнес Асамблеї за високий рівень якості та безпеки перевезень.

Київський метрополітен важко назвати брудним, проте харківський метрополітен вражає своєю чистотою, навіть у дощову погоду. Це неодноразово відзначали високопоставлені гості з-за кордону. Ще однією особливістю харківського метро є наявність туалетів, що для харків'ян є звичним явищем, але часто дивує гостей з інших міст, і навіть Києва.

Дніпровський метрополітен

Дніпровський метрополітен, наймолодший та найменший в Україні, почав роботу в 1995 році. Його довжина становить 7,8 км, і в системі всього 6 станцій. З моменту відкриття кількість станцій не змінювалася. Тут є лише одне депо з поворотним кругом для розвороту вагонів, введеним в експлуатацію у 2016 році.

Також через мінімальний пасажиропотік, у мирний час, години роботи дніпровського метрополітену відрізняються від розкладу підземок в інших українських містах. Дніпровське метро відчиняється о 5:30 і завершує свою роботу о 23:00.

Унікальний транспорт Кривого Рогу

Метрополітен у Кривому Розі, відомий як "Криворізький швидкісний трамвай" або "Криворізький метротрам", має унікальні особливості, які вирізняють його серед інших транспортних систем України.

Він був відкритий 26 грудня 1986 року. Ця система поєднує в собі елементи традиційного трамвая та метрополітену, забезпечуючи швидке і зручне пересування містом. Метротрам має одну лінію, яка поділяється на підземну і наземну частини. На цій лінії розташовано 11 станцій, з яких 4 є підземними.

Підземні станції метротраму мають дизайн, схожий на станції традиційного метрополітену, з просторими платформами та ескалаторами. Наземні станції більше нагадують трамвайні зупинки.

Українські метрополітени, попри відмінності у розмірі, дизайні та пасажиропотоці, відіграють ключову роль у житті містян Києва, Харкова, Дніпра та Кривого Рогу. Кожен з них має свої унікальні особливості: від розкішного архітектурного оздоблення станцій до модернізованих систем трамваїв, які поєднують функції метро.

Вони не лише забезпечують зручне пересування містом, але й стають невід’ємною частиною культурної спадщини та інфраструктури своїх міст.

Раніше ми писали, як змінився графік руху поїздів метрополітену у столиці, а також коли відновиться рух на "синій" лінії київської підземки.

Попередня новина

Нові правила пенсійного забезпечення: кому не зарахують частину трудового стажу

Наступна новина

Бурхливе кохання: які три знаки зодіаку чекають труднощі в особистому житті