Рекордсмени продажу: які моделі автомобілів стали наймасовішими в історії
Фото: Volkswagen
Деякі моделі авто стають настільки популярними, що автовиробники випускають їх десятки років. Ці авто виробляють величезними тиражами, що приносить компаніям великий прибуток.
Сайт Новини Pro розповість про наймасовіші автомобілі всіх часів.
З впровадженням конвеєрного складання автомобілі поступово перестали бути транспортними засобами тільки для найбагатших громадян. Завдяки цьому деякі моделі могли випускати тиражами в кілька мільйонів екземплярів.
Ми виділили п'ять моделей авто, які є наймасовішими в історії. Усі ці автомобілі стали культовими.
Наймасовіші моделі авто в історії
5. Citroen 2CV
- Роки випуску: 1948-1990
- Тираж: 5 114 940 авто
Компактний Citroen 2CV став народним автомобілем у Франції. Модель привертала увагу своїм незвичайним дизайном і відрізнялася деякими нестандартними технічними рішеннями.
Citroen 2CV на відміну від багатьох інших автомобілів свого часу мав передній, а не задній привід. Ця модель проєктувалася як дуже дешевий транспортний засіб, який можна було легко полагодити в разі поломки. Саме тому навіть у наш час у Франції на дорогах часто можна зустріти такі авто.
Цікаво те, що підвіску Citroen 2CV можна було легко налаштувати, адаптувавши її для поїздок дорогами чи бездоріжжям. Завдяки цьому на базі авто було створено безліч інших моделей, включно з легковими вантажівками.
Загалом з 1948 по 1990 рік було випущено 3 868 634 оригінальних Citroen 2CV. Ще 1 246 306 екземплярів склали різні моделі на базі цього авто.
4. Mini
- Роки випуску: 1959-2000
- Тираж: 5 505 874 авто
Мініатюрний хетчбек Mini став одним із найвідоміших британських автомобілів усіх часів. Цю модель випускали компанії: BMC, Rover Group, BMW, Innocenti та Authi. Лише через кілька років це авто стало популярним далеко за межами своєї рідної країни.
Розробка Mini почалася ще в 1956 році після того, як через Суецьку кризу сталися великі перебої в поставках нафти. Тому автовиробникам необхідно було розробити нові економні моделі.
Інженери зробили все можливе, щоб Mini став якомога компактнішим. При цьому всередині залишилося місце для чотирьох дорослих людей та їхнього багажу.
Завдяки незвичайному компонуванню поперечного двигуна й коробки передач, яка розташована під ним, інтер'єр вдалося зробити доволі просторим. Він займає близько 80% площі авто.
На базі Mini було створено велику кількість різних модифікацій, включаючи кабріолет, а також універсали Clubman і Countryman. У 2000 році автомобіль було знято з виробництва, поступившись місцем однойменній моделі від BMW.
3. Renault 4
- Роки випуску: 1961-1992
- Тираж: 8 135 424 авто
Renault 4 є наймасовішим французьким автомобілем в історії. Цю компактну модель продавали більш ніж у 100 країнах світу.
Renault 4 є першим передньопривідним автомобілем бренду. Завдяки такому компонуванню вдалося суттєво знизити вартість обслуговування авто.
На базі моделі було створено велику кількість модифікацій, включно з фургонами F4 і F6, а також незвичайним кабріолетом без бічних дверей Plein Air.
З 1963 року у виробництво надійшла і повнопривідна версія Renault 4 4х4 Sinpar. Завдяки цьому автомобіль був здатний впоратися з бездоріжжям.
2. Ford Model T
- Роки випуску: 1908-1927
- Тираж: 16 500 000 авто
Ford Model T став одним із перших доступних масових автомобілів у США. Культова "бляшанка Ліззі" замінила багатьом американцям коней, ставши недорогим транспортним засобом.
Ford Model T був майже таким же комфортним, як і дорожчі моделі свого часу. Також це був перший автомобіль зі США, який пізніше стали випускати й в інших країнах світу.
Порівняно з сучасними автомобілями, керувати Ford Model T було складніше. Замість педалі газу на рульовій колонці було встановлено ручний важіль. Задній хід вмикався при натисканні на середню педаль, яка була розташована на підлозі.
До 1916 року вартість моделі вдалося знизити до 350 доларів. Такий автомобіль могли дозволити собі громадяни із середнім рівнем доходу всього за кілька місяців роботи.
1. Volkswagen Käfer/Beetle
- Роки випуску: 1938-2003
- Тираж: 21 528 480 авто
Volkswagen Käfer став першим "народним автомобілем" у Німеччині. Це був доступний і недорогий в обслуговуванні автомобіль з культовим дизайном.
Модель увійшла в історію, як наймасовіший автомобіль, який виробляли без перегляду базової конструкції. Останні екземпляри моделі зійшли з конвеєра в Мексиці 30 липня 2003 року.
У розробці Volkswagen Käfer брала участь компанія Porsche, яка переважно займалася виробництвом військової техніки. У 1938 році почалося будівництво заводу для виробництва моделі, але через Другу світову війну випуск моделі було відкладено.
Повномасштабне виробництво моделі стартувало тільки у 1946 році, але спочатку вона поширювалася тільки серед військових. З 1949 року цей автомобіль могли купити всі цивільні особи.
Volkswagen Käfer миттєво став дуже популярним далеко за межами Німеччини. Особливо популярною модель стала в Латинській Америці.
Раніше ми писали, що найкрасивіший Mercedes-Benz 50-х повернули у виробництво. Також ми повідомляли, що Jaguar зніме з виробництва майже всі свої автомобілі.