Экологичный рекордсмен: Porsche презентовали свой самый быстрый электрокар (фото)
Фото: Porsche
Электромобиль Porsche Taycan получил заряженную версию Turbo GT. Новинка еще до своего дебюта установила рекорды круга на двух гоночных треках.
Об этом рассказали на сайте Porsche.
Porsche Taycan Turbo GT внешне отличается от стандартной модели более агрессивным кузовным обвесом. Спереди появился массивный карбоновый сплиттер.
Сзади также появились новые аэродинамические элементы из углеволокна. Среди них компактный спойлер.
На авто установлены 21-дюймовые кованые колесные диски, которые обуты в шины Pirelli P Zero Trofeo R. Под ними скрываются большие карбон-керамические тормоза.
Еще одним изменением стала модернизированная подвеска Porsche Active Ride. Она входит в стандартную комплектацию новинки.
Porsche Taycan Turbo GT предложат с опциональным пакетом Weissach Package. Он заменяет задние сиденья на распорку из углеродного волокна и отличается наличием большого антикрыла сзади.
В интерьере присутствует отделка из кожи Race-tex с декоративными вставками из карбона. Сиденья поддерживают электрорегулировку в 18 позициях.
Новинка проехала круг на треке WeatherTech Raceway Laguna Seca за 1:27,87. Это рекорд для серийных электромобилей.
Культовый "зеленый ад" Нюрбургринг Нордшляйфе Porsche Taycan Turbo GT проехал за 7:07,55. Модель установила рекорд не только для электромобилей, но и всего сегмента седанов.
Porsche Taycan Turbo GT оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 790 л.с. Режим Attack Mode позволяет кратковременно увеличить отдачу силовой установки до 1100 л.с.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,2 секунды (с пакетом Weissach Package). Запас хода составляет 555 км на одном заряде.
Новинка поступит в продажу во второй половине 2024 года. Начальная стоимость электромобиля составит 231 995 долларов.
Mercedes представил спортивный седан с мощным двигателем и богатым оснащением
Mercedes-AMG представили седан E53 Hybrid 4MATIC+. Заряженная версия отличается более мощной гибридной силовой установкой.
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ получил агрессивный кузовной обвес с элементами из карбона. На переднем бампере появились увеличенные воздухозаборники.
Помимо седана будет предложен и универсал Estate. Он имеет более вместительный багажник.
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ оснащен 3,0-литровым турбированным двигателем и электромотором мощностью 612 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Она работает в паре с 9-ступенчатой АКПП.
Новинка способна разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, а универсал – за 3,9 секунды. Максимальная скорость составляет 280 км/ч с пакетом AMG Driver's Package.
На Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ установлена аккумуляторная батарея емкостью 21,22 кВт⋅час. Запас хода исключительно на электротяге составляет 100 км.
Ранее мы писали, что на продажу выставили самый странный болид "Формулы-1" в истории. Также мы сообщали про самые быстрые автомобили в истории.