За кулисами шедевров: как собираются самые эксклюзивные автомобили в мире

В современной автоиндустрии процесс сборки моделей является тщательно отлаженным процессом, в котором каждый из работников выполняет свою задачу. Некоторые роскошные авто требует более индивидуального подхода.

Редакция сайта Новини Pro расскажет, как собираются самые эксклюзивные автомобили в мире.

Самые эксклюзивные автомобили в мире собираются с особым вниманием к каждой детали. Чаще всего при их создании применяется ручная сборка, которая позволяет настроить каждый узел индивидуально.

Читай также

17:02, 16 мая

Самый мощный спорткар Bentley в истории рассекретили до премьеры (фото)

Авто

13:47, 28 марта

Тюнинг на миллион: Rolls-Royce Cullinan получил эксклюзивную версию с отделкой из золота

Авто

17:50, 7 мая

Bentley представили эксклюзивный кабриолет с 750-сильным двигателем (фото)

Авто

Также многие автомобили, которые выпускаются в ограниченном количестве, предлагаются с возможностью индивидуальной персонализации. Клиенты могут заказать модель, которая будет соответствовать всем их требованиям.

Некоторые автопроизводители очень требовательны к тому, как изготавливаются их модели. Они имеют собственные традиции сборки и проводят уникальные процедуры.

Rolls-Royce

Rolls-Royce Ghost Фото: Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce известны своим вниманием даже к мельчайшим деталям. Модели британского автопроизводителя изготавливаются вручную, а к сборке допускаются только лучшие в своем деле специалисты.

Одной из уникальных особенностей автомобилей Rolls-Royce является "звездное небо", которое расположено на потолке в интерьере. Для его изготовления несколько сотрудников вручную подключают около 1300 отдельных волоконно-оптических нитей. После этого работу тщательно проверяют, чтобы исключить возможность погрешностей.

Rolls-Royce "звездное небо" Фото: Rolls-Royce

Завод, на котором собираются автомобили Rolls-Royce, отличается от подобных предприятий. На территории кампуса фабрики в британском Гудвуде высажено множество живых растений. Также на предприятии действует очень высокие требования к чистоте.

На создание каждого флагманского седана Rolls-Royce Phantom уходит почти два месяца. В заводских цехах нет громких машин, которые могли бы нарушить спокойную обстановку на предприятии. Голые кузова авто прибывают предварительно собранными из Германии, после чего их красят вручную.

Rolls-Royce Phantom Фото: Rolls-Royce

Тонкие линии, которые идут вдоль кузова каждого автомобиля Rolls-Royce, рисует один человек – Марк Курт. У этого специалиста нет выходных и помощников. Он также реставрирует линии на старых автомобилях.

Если широкого ассортимента цветов кузова и интерьера недостаточно, клиенты могут обратиться в подразделение Bespoke. В него входит команда дизайнеров, которая способна создать уникальное оформление авто. Художники даже могут нарисовать внутри или снаружи модели эксклюзивные рисунки, которые пожелает заказчик.

На изготовление деревянной отделки одного автомобиля в среднем уходит около 30 дней. Шпон вырезается с использованием процесса, который называется "книжное сопоставление". Он гарантирует, что текстура древесины сохраняют свою симметрию. Помимо этого Rolls-Royce хранит копии каждого шпона в своих архивах на тот случай, если какую-либо деталь потребуется заменить.

Rolls-Royce Ghost интерьер Фото: Rolls-Royce

После сборки автомобили проходят серию строгих испытаний и проверок качества. Когда готовое авто сходит с конвейера, вся команда собирается, чтобы полюбоваться работой друг друга и отпраздновать свои коллективные достижения.

Bugatti

Bugatti Chiron и Bugatti Type 57SC Atlantic Фото: Bugatti

Компания Bugatt занимается производством одних из самых быстрых автомобилей в мире. Все модели бренда собираются на заводе в небольшом французском городе Мольсем.

На сборку каждого Bugatti Chiron уходит около шести месяцев. В этом процессе принимают участие 20 специалистов, которые из более чем 1800 отдельных деталей собирают гиперкар, способный развивать скорость свыше 400 км/ч.

Все автомобили Bugatti полностью собираются вручную и подвергаются строгому контролю качества. Этим занимаются всего несколько сотрудников компании с многолетним опытом.

Нанесение слоев краски на каждый гиперкар занимает около трех недель. Их количество может отличаться в зависимости от того, хочет ли клиент видеть текстуру углеродного волокна снаружи.

Bugatti Chiron Profilee Фото: Bugatti

На заводе Bugatti нет конвейеров и роботов. На предприятии есть 12 станций, в каждой из которых налажен свой этап сборки авто. Двигатели W16 поставляются в собранном виде с цеха Volkswagen Group. После этого их испытывают на испытательном стенде в течение восьми часов.

Bugatti Chiron двигатель Фото: Bugatti

После сборки автомобиля в него заливают все рабочие жидкости. При этом охлаждающая жидкость заливается под вакуумом, который поддерживается в течение 10 минут.

Все гиперкары испытывают на динамометре, который может вырабатывать электроэнергию силой тока до 1200 ампер. Bugatti подает избыточную вырабатываемую электроэнергию в местную сеть Мольсема.

Интересные факты о Bugatti Chiron:

• на максимальной скорости 100-литровый топливный бак может полностью опустошиться всего за 9 минут;
• для гиперкара были разработаны специальные шины, которые могут выдерживать очень высокие нагрузки;
• при разработке модели было создано 30 тестовых прототипов;
• для охлаждения двигателя используется 10 радиаторов.

Pagani

Pagani Huayra Roadster BC Фото: Pagani

Итальянская компания Pagani Automobili была основана в 1992 году инженером Горацио Пагани. Она занимается производством быстрых суперкаров с элегантным дизайном в ретро-стиле.

Всего в "портфолио" Pagani входят три модели: Zonda, Huayra и Utopia. Они имеют множество модификаций и собираются вручную с учетом всех пожеланий каждого клиента.

Автомобили Pagani собираются в итальянском городе Модена. Всего в год компания выпускает около 15 суперкаров, над которыми работают 50 высококвалифицированных специалистов.

Pagani Utopia Фото: Pagani

Многие детали суперкаров Pagani изготовлены из углеродного волокна с вставками из титана, включая шасси, кузов и колесные диски. Это не только легкий, но и очень прочный материал.

Топливный бак автомобилей Pagani защищен "щитом" из баллистических композитных материалов. Благодаря этому он не воспламенится даже при сильном столкновении.

Табличка с названием модели на заднем бампере авто вырезается из цельного куска алюминия. Этот процесс занимает около 24 часов и за ним наблюдает ответственный специалист.

Pagani Huayra двигатель Фото: Pagani

Несмотря на то, что Pagani не изготавливает двигатели для своих суперкаров самостоятельно, мастера из AMG собирают их вручную специально для итальянского автопроизводителя. К этому процессу допускаются всего несколько сотрудников.

Предыдущая новость

Дает ли прописка вам право проживать в квартире

Следующая новость

Как стать на военный учет за границей