Огляд Загадковий світ метро: відкриття, які здивують пасажирів

Метро – один із найпопулярніших видів транспорту у світі. Щодня підземкою користуються понад 150 мільйонів людей, що в десятки разів більше, ніж кількість авіапасажирів. Але чи знали ви, що в метрополітенах є деякі секрети, які завжди були перед нами, але на них не звертали увагу?

Про те, що приховують у собі станції метро по всьому світу, вирішила розповісти редакція сайту Новини Pro.

По вигляду платформи можна зрозуміти, де відчиняться двері

Для тих, хто хоче заходити у вагон одним із перших, є простий спосіб це зробити. Як правило, поїзд завжди зупиняється в одному і тому ж місці, а ділянки краю перону, де відкриваються двері, відполіровані ногами мільйонів пасажирів. Відповідно, ці місця будуть чистішими за інші частини підлоги.

Проте цей лайфхак не завжди потрібен. Все частіше зустрічаються станції з додатковими дверима на пероні або спеціальною розміткою. Наприклад, ось так зручно все організовано в Сінгапурі.

Двері та розмітка необхідні не тільки для зручності, але й для покращення пропускної здатності пасажирів.

Не варто затримувати двері вагона для тих, хто спізнюється

Багато пасажирів вважають ввічливим притримувати двері в метро, проте така дія впливає на графік усіх поїздів, зменшуючи кількість рейсів. Відповідно, у наступних вагонах буде тісніше, ніж зазвичай.

Кожне затримання дверей відбирає приблизно 10 секунд від графіка, і якщо врахувати, що у години пік поїзди можуть приходити кожні 2 хвилини, це стає проблемою для машиністів.

У години пік потяги можуть зупинятися в тунелях

Поїзди іноді сповільнюються або навіть зупиняються у тунелях, але це не причина для хвилювання. Основна причина таких зупинок – вирівнювання графіку, який збивається через те, що у години пік пасажири довше виходять і заходять у вагон.

До речі, пасажири, які притримують двері, особливо сприяють таким затримкам. Так само як і ті, хто намагається встрибнути у вагон, що вже зачиняється. Не робіть так.

Не у всіх метрополітенів є турнікети та жетони

Для багатьох турнікети та жетони – це візитна картка метро, але є підземки з іншою системою проходу. Наприклад, у Відні відсутній контроль на вході та виході, все практично працює на повній довірі – вхід вільний. Проте, якщо контролер знайде вас без квитка, готуйтеся виплатити штраф.

Схожий принцип діє ще в деяких містах, і це значно спрощує життя людям, які користуються метро.

Найкращі місця знаходяться у центрі вагонів

Це не можна вважати правилом, але за статистикою, люди частіше смітять у кутах, оскільки вони відчувають менше уваги зі сторони. Коли ви стоїте біля дверей, то постійно хтось проходить поруч, що не завжди зручно.

Крім того, місця біля входу – найнебезпечніші: у вас можуть вирвати з рук телефон або сумку, коли двері закриваються.

Туалети у метро існують

Існують декілька причин, чому в метро може бути відсутньою настільки необхідна річ як туалет. Наприклад, ці:

• складність розміщення під землею;
• обмежений простір деяких станцій;
• велика кількість пасажирів.

Крім того, згідно з нормами, якщо час поїздки становить менш як 60 хвилин, то можна обійтися без туалету.

Проте, у багатьох європейських містах у метро легко можна знайти туалети. У випадку гострої потреби завжди можна звернутися до працівника метрополітену, який проведе вас до службового туалету. Вони є на кожній станції, але закриті для пасажирів.

Більш ефективно, якщо стояти на обох рядах ескалатора

Багато кому відоме неофіційне правило: стояти на ескалаторі слід справа, а йти – зліва. Однак, як довели дослідники з Лондона, такий метод ні в якому разі не зменшує пасажиропотік, а навпаки, збільшує його на 31%.

Найкраще рішення, яке також закріплене в правилах метрополітену – стояти на ескалаторі у два ряди.

Раніше ми розповідали про те, що не можна робити в метро. Також ми писали про те, які факти про станції метро світу здивують пасажирів.