Новий електрокросовер Renault провалив складний тест на керованість (відео)
Renault Scenic E-Tech неприємно здивував своєю керованістю
Фото: Скриншот
Електрокросовер Renault Scenic E-Tech має безліч плюсів, але керованість моделі виявилася далеко не найкращою
Іспанські експерти випробували новий електрокросовер Renault Scenic E-Tech у двох складних тестах на керованість. Модель показала далеко не найкращі результати у випробуваннях.
Відео опублікували на YouTube-каналі km77.com.
Renault Scenic випускається з 1996 року. Це сімейний компактвен з практичним інтер'єром.
У 2023 році дебютувало п'яте покоління моделі. Тепер це компактний електричний кросовер.
Читай також
Тест на слалом
У випробуваннях брав участь Renault Scenic E-Tech з електромотором потужністю 218 к.с. і 300 Нм крутного моменту. Запас ходу складає до 620 км на одному заряді.
Розгін від 0 до 100 км/год займає 8,4 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 170 км/год.
Електрокросовер був взутий у шини Michelin ePrimacy розмірністю 235/45 R20. Вони підходять для електричних моделей.
Спочатку Renault Scenic E-Tech випробували у тесті на слалом. Під час цього випробування авто необхідно якнайшвидше повертати між конусами та повторити вправу у зворотному напрямку.
Новинка змогла впоратися з тестом на слалом за 26,2 секунди. Модель виявилася повільнішою за Toyota Aygo X і Ford Grand Tourneo Connect.
Лосиний тест
Потім електрокросовер випробували у лосиному тесті. Під час цього випробування імітується поява непередбаченої перешкоди на дорозі. Водію необхідно різко перелаштуватись і повернутися у вихідну смугу руху, не зачепивши при цьому конуси.
Проходження лосиного тесту вважається успішним, якщо автомобіль зміг проїхати смугу перешкод на швидкості від 77 км/год. Renault Scenic E-Tech вдалося впоратися з випробуванням лише на швидкості 71 км/год.
Усі спроби пройти лосиний тест на вищій швидкості виявилися провальними. Електрокросовер виявився надто важким і страждав від недостатньої обертальності.
Для успішного проходження лосиного тесту Renault Scenic E-Tech не вистачило лише 6 км/год. Експерти заявили, що модель має комфортну підвіску, але її керованість далека від ідеалу.
Раніше ми писали, що Renault презентували спортивний електричний хетчбек у ретростилі. Також ми повідомляли, що Renault показали недорогого конкурента BMW X4 зі стильним дизайном.