Водитель не вернулся из-за границы: какие последствия и ответственность для работодателя

Фото: ГПСУ/Facebook Ответственность бизнеса за "бегство" водителя за границу
Фото: ГПСУ/Facebook
Размер текста
А А А
Поделиться share
Военное положение и общая мобилизация повлекли за собой новые вызовы для бизнеса, связанные с международными перевозками

Военнообязанных не выпускают за пределы Украины без надлежащих разрешений. Одним из оснований для пересечения границы является работа на должности водителя у субъекта хозяйствования, занимающегося пассажирскими перевозками или импортом товаров. Но бывают случаи, когда водитель под предлогом международного рейса покидает транспортное средство и исчезает в неизвестном направлении. Руководитель должен знать, какая ответственность лежит на нем.

Подробности рассказала Ассоциация международных экспедиторов Украины (АМЭУ) в документе.

Последствия для бизнеса


Возникает вопрос, как предпринимателям урегулировать ситуацию перед законом и не потерять лицензию, если водитель покинул транспортное средство за границей и не вернулся в Украину. В целом допуск людей, которые транспортируют грузы или занимаются перевозкой пассажиров, к международным рейсам контролирует Госпогранслужба.

Предприятие должно внести информацию о водителе в электронную систему, которую администрирует Укртрансбезопасность. На одном автомобиле разрешают пересекать границу максимум двум людям, они могут находиться за пределами Украины до 60 календарных дней. В случае невозврата ответственная служба вправе временно отобрать у предпринимателя лицензию.

Читай также

Что делать бизнесу из-за "побега" водителя


Порядок действий четко регламентирован и состоит из таких шагов:

  • подать заявление в Национальную полицию по месту регистрации компании, кратко описав обстоятельства неприятной ситуации и указав на убытки, понесенные организацией из-за побега сотрудника;
  • сообщить правоохранительным органам о невозвращении водителя, дабы не получить обвинение в причастности к уклонению военнообязанного от мобилизации;
  • получить выписку из Единого реестра досудебных расследований, подтверждающую обращение руководителя с заявлением;
  • направить в Укртрансбезопасность и Госпогранслужбу копию выписки из ЕРДР (чтобы компании не приостановили доступ к Единому комплексу информационных систем и не отказали в будущих выездах за границу);
  • подготовить заявление в Гостаможслужбу о замене водителя, который вернет транспортное средство в Украину.

Последствия для "беглеца"


Понятно, что бывшего водителя придется уволить с работы за прогул, но процедура также требует определенных последовательных шагов. Во-первых, необходимо зафиксировать на бумаге неявку сотрудника, то есть сделать отметку в табеле учета рабочего времени.

Во-вторых, составить не менее двух актов об установлении факта невыхода на рабочее место. Рекомендуется собрать соответствующие показания от персонала: руководитель может описать известные обстоятельства оставления транспортного средства, а новый водитель – сказать детали своего участия в возвращении автомобиля/грузовика из-за границы.

В-третьих, нужно направить несколько рекомендованных писем по месту жительства или регистрации нарушителя. Первое письмо – с требованием объяснить отсутствие на работе, второе – с требованием прибыть по юридическому адресу предприятия в течение трех календарных дней.

Понятно, что сообщения останутся без ответа, а это является основанием уволить сотрудника. Руководителю остается выдать соответствующий приказ, выполнить денежный расчет и поставить запись в трудовую книжку. Не будет лишним направить ценное письмо по адресу бывшего коллеги с копией приказа об увольнении и информацией о выплаченных суммах.

Ранее сайт Новини Pro писал, могут ли уехать за границу мужчины, имеющие отсрочку от мобилизации Также мы сообщали о безвизовом режиме и рассказывали, сколько времени можно жить за границей по биометрии во время войны.

Показать еще more
Показать еще more
Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с тем, что ознакомились с политикой конфиденциальности и использованием файлов cookie.