Подземная экскурсия: какие факты о станциях метро мира удивят пассажиров

Метро – один из самых популярных видов транспорта в мире. Каждый из них перевозит несколько миллионов пассажиров каждый год, но далеко не в каждом он имеет особенности. Например, у метро Бангкока есть специальные места для монахов, а в самом северном метро в мире, находящемся в Хельсинки, есть туннель, проложенный в скале.

О малоизвестных, но довольно интересных фактах о метрополитенах мира, решила рассказать редакция сайта Новини Pro.

Несчастный случай в метро в городе Вупперталь, Германия

Этот подвесной монорельс-метро – чудо инженерии XIX века и находится в немецком городе Вупперталь. Хотя монорельс и не похож на обычное метро, ​​его все же называют метрополитеном. Его начали строить в 1898 году, а запустили в 1901-м, и для того времени такой проект был еще чем-то удивительным. У вупертальского швебебана (schweben – плавать в воздухе) только одна линия и 20 станций. А маршрут остается неизменным уже более 100 лет.

Это первая и единственная подвесная монорельсовая дорога в мире, но, по правде говоря, она и сегодня оставляет впечатление. Особенно когда видишь, как поезд плавает над водой, ведь маршрут в некоторых местах пролегает над рекой.

Однажды между станциями Alter Markt и Adlerbrücke произошло несчастное событие со счастливым финалом. Один предприимчивый владелец цирка решил рекламировать его с помощью швебебана. Он хотел, чтобы в одном из вагонов проехала цирковая слониха Туффи. Однако последняя этого не очень желала. Таким образом, попав в вагон, животное испугалось сигналов поезда и решило как можно скорее покинуть его, выпав в реку Вуппер.

Слониху спасли, а как напоминание об этом инциденте на фасаде одного из ближайших домов красуется рисунок волшебного животного. Надеемся, что подобных экспериментов больше никогда не будет.

Метро работает всего 7 дней в году в Мекке, Саудовская Аравия

Метро в Мекке открыли в 2010 году с одной единственной целью – перевозить паломников между святым городом и его пригородами. Поезд имеет 12 вагонов общей вместимостью 72 тыс. пассажиров. Каждый день они перевозят более 1 млн пассажиров. Метро работает только в дни хаджа – всего 7 дней в году.

Смотря на фото, у некоторых можно возникнуть вопрос: "А почему на фото одни мужчины?". Женщин среди паломников гораздо меньше, чем мужчин. Это объясняется рядом сложностей. Например, посольство Саудовской Аравии не выдает визы женщинам моложе 45 лет, а паломница обязательно должна быть в сопровождении мужчины. А еще паломничество в Мекке очень затратно, поэтому даже в семьях чаще предпочитают мужчин.

Специальный мост для метро в Ванкувере, Канада

Ванкуверское метро неспроста называется SkyTrain, ведь в основном оно наземное, а подземных станций всего несколько. Но зато поезда проходят над водой по вантовому мосту The SkyBridge, который специально предназначен исключительно для метро, ​​автомобили по нему не ездят.

"Небесный мост" является самым большим вантовым мостом, который используется только для поездов метро.

Женский вагон метро в Мумбаи, Индия

Метро в Мумбаи монорельсовое и начало работать в 2014 году, делая жителей действительно счастливыми, ведь теперь они тратят всего 25 минут на дорогу из Версовой в Гаткопар.

На каждой станции метро можно приобрести снеки или напитки, но употреблять в вагоне их нельзя, поскольку это строго запрещено. Также в метро запрещено любимое развлечение местных жителей – поездка на крыше вагона, за что предусмотрен штраф в размере 42,13 рупии (20 гривен) или арест до 1 месяца.

В поездах есть специальные вагоны, предназначенные только для женщин. Они были введены, чтобы обеспечить их от надоедливых мужчин.

Самая узкая платформа метро в Глазго, Шотландия

В туристических путеводителях метро Глазго часто называют "Заводной апельсин" из-за цвета его составов. Местные жители просто называют его The Subway или The Tube. Метрополитен Глазго занимает третье место в мире среди самых старых метро.

Все станции подземные, средняя ширина платформ всего 3 метра, а длина – 40 метров. Платформы кажутся очень узкими, особенно по сравнению с другими.

Ранее редакция сайта Новини Pro рассказывала о том, как начиналось строительство первого метро в мире. Также мы составляли рейтинг пяти самых красивых станций метро в мире.