Не похож на себя: как изначально выглядел знаменитый "Запорожец" ЗАЗ-966 (фото)
Авто
Уникальный экземпляр: на продажу выставили необычный прототип спорткара Tesla (фото)
Авто
В стиле европейских хэтчбеков: как выглядел первый прототип ЗАЗ "Таврия" (фото)
ЗАЗ-1102 "Таврия" изначально выглядела совсем иначеРазработка ЗАЗ-1102 "Таврия" началась еще в конце 1960-х годов, когда даже в производство не был запущен ЗАЗ-968
Хэтчбек ЗАЗ-1102 "Таврия" мгновенно стал очень популярным в Украине после своего дебюта в 1987 году. Тем не менее первый прототип модели сильно отличался от серийного автомобиля.
Сайт Новини Pro покажет, как выглядел хэтчбек ЗАЗ-1102 "Таврия" на ранних этапах разработки.
ЗАЗ-1102 "Таврия" выпускалась с 1987 до 1998 года. Это компактный хэтчбек с экономным двигателем и четырьмя посадочными местами.
В 1998 году "Таврию" на конвейере заменила модель "Таврия Нова". Она во многом была похожа на оригинальную модель, но имела множество доработок.
Читай также
Ранний этап разработки
Первый прототип ЗАЗ-1102 "Таврия" был создан в 1970 году. В это же время началось производство заднемоторного двухдверного седана ЗАЗ-968, который уже в то время был немного морально устаревшей моделью.
Поэтому инженеры начали разрабатывать полностью новый автомобиль, который мог стать преемником ЗАЗ-968. Изначально новинку планировали назвать ЗАЗ "Перспектива".
Разработкой ЗАЗ-1102 "Таврия" руководил главный конструктор Запорожского автомобилестроительного завода Владимир Стешенко. Он поручил инженерам и дизайнерам ориентироваться на европейские модели при разработке новой модели.
Было принято решение перейти на компоновку с передним расположением двигателя. Рассматривались варианты с традиционным задним приводом или переходом на более перспективную платформу с передним приводом.
Тем не менее концепция модели всегда оставалась неизменной – бюджетный семейный автомобиль с экономными двигателями. ЗАЗ-1102 "Таврия" сразу задумывалась как потенциально самая массовая модель в СССР.
Как выглядел первый прототип ЗАЗ-1102 "Таврия"
Первый прототип получил трехдверный кузов типа фастбэк. Опытный образец был похож на Fiat 127, Opel Kadett и Ford Fiesta, которая поступила в производство только спустя 6 лет.
Спереди расположены прямоугольные фары, между которыми находилась узкая хромированная решетка радиатора. На авто не было логотипов, так как это ранний прототип.
Прототип ЗАЗ-1102.На авто были установлены колесные диски с хромированными колпаками. Это было распространенное решение для автомобилей тех лет.
Кузов прототипа сильно отличался от серийной модели. Автомобиль изначально имел более гладкие кузовные панели.
Также отличаются дверные ручки. У прототипа они имеют хромированную отделку и были взяты от ЗАЗ-968.
Задняя часть авто остается загадкой. По слухам, фонари были позаимствованы у модели ЗАЗ-968.
Только к концу 1970-х годов дизайнеры смогли окончательно определиться с тем, как должна выглядеть ЗАЗ-1102 "Таврия". В 1987 году в производство поступил уже всем знакомый хэтчбек.
Ранее мы сообщали, что Geely представили стильный седан с богатым оснащением за 9600 долларов. Также мы писали, что Dacia готовит новый компактный и недорогой кроссовер.
Предыдущая новость
Будет ли штраф, если обновить данные после 16 июля
Следующая новость
Важно
