Новый электрический универсал Opel разочаровал экспертов своей управляемостью (видео)
Opel Astra Sports Tourer Electric оказался не таким маневренным, как модификация с ДВС
Фото: Скриншот
Универсал Opel Astra Sports Tourer Electric справился с испытаниями даже хуже некоторых больших электрокроссоверов
Эксперты проверили управляемость электрического универсала Opel Astra Sports Tourer Electric в двух сложных тестах. Модель показала далеко не лучшие результаты в испытаниях.
Видео опубликовали на YouTube-канале km77.com.
Opel Astra выпускается с 1991 года. Это компактная модель, которая доступна в кузовах хэтчбек и универсал.
В 2021 году дебютировало шестое поколение Opel Astra. Модель стала технологичнее предшественников и получила дизайн в новом фирменном стиле бренда.
Читай также
Тест на слалом
В испытаниях участвовал Opel Astra Sports Tourer Electric GS. Эта версия оснащена электромотором мощностью 156 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Запас хода составляет до 413 км на одном заряде.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч.
Универсал был обут в шины Michelin ePrimacy размерностью 215/45 R18. Они подходят для электрических и гибридных автомобилей.
Сперва эксперты испытали Opel Astra Sports Tourer Electric в тесте на слалом. Во время этого испытания авто необходимо как можно быстрее поворачивать между конусами и повторить упражнение в обратном направлении.
Opel Astra Sports Tourer Electric справился с тестом на слалом за 25,7 секунды. Модель оказалась медленнее Nisan Ariya и BMW X1.
Лосиный тест
Позже Opel Astra Sports Tourer Electric испытали в лосином тесте. Во время этого испытания имитируется появление непредвиденного препятствия на дороге. Водителю нужно резко перестроиться и вернуться в исходную полосу движения, не задев конусы.
Прохождение лосиного теста считается успешным, если автомобиль смог выполнить упражнение на скорости от 77 км/ч. Opel Astra Sports Tourer Electric удалось преодолеть полосу препятствий только на скорости 71 км/ч.
Все попытки пройти лосиный тест на более высокой скорости прошли безуспешно. Электрический универсал терял сцепление с дорогой и задевал конусы.
Эксперты заявили, что электрический универсал оказался слишком тяжелым. Помимо этого модель имеет неприятную управляемость.
Ранее мы сообщали, что американцы назвали лучшие универсалы 2024 года. Также мы писали, что новый спортивный универсал Audi заметили во время тестов.