Тіньовий флот не потрібен: Азія отримала рекордну кількість нафти від Росії

Експорт російських нафтопродуктів до Азії майже подвоївся порівняно з попереднім місяцем до рівня 1,1 млн тонн. Все більше суден проходять шлях навколо Африки, уникаючи короткого шляху через Суецький канал.

Про це пише Reuters.

Основну частину експорту склала нафта – 0,83 млн тонн.

Також курсували вантажі мазуту, які завантажені в російських балтійських портах Усть-Луга і Висоцьк, і дизельного пального з низьким вмістом сірки з порту в Приморськ.

Судячи з даних LSEG, експорт нафтопродуктів призначався до Сінгапуру, Тайваню, Індії та Китаю.

Трейдери з грудня займалися перенаправленням вантажів з російськими продуктами навколо Африки. Це робилося для уникнення Червоного моря через підвищений ризик атак з боку єменського угруповання хуситів, пов'язаних з Іраном.

Від них у 2024 році постраждали щонайменше три судна з російськими нафтопродуктами, у тому числі M/T Wind під панамським прапором у травні та Chios Lion під прапором Ліберії. Вони були завантажені в липні в російському чорноморському порту Туапсе з приблизно 90 тис. тоннами палива.

Як відомо, Азія є основним ринком для російського експорту мазуту та нафти. Це сталося у лютому 2023 року, після набуття чинності ембарго ЄС на імпорт нафтопродуктів з Росії.

Як і раніше, більшість суден з російськими нафтопродуктами обирають коротший і швидкий шлях до Азії через Суецький канал. У березні єменські хусити запевнили Росію і Китай, що їх судна безпечно пройдуть через Червоне море. Деякі судна сигналізують про російський екіпаж на борту або про вантаж російського походження на борту.

Згідно з даними LSEG і ринкових джерел, загальний обсяг нафтопродуктів, відвантажених із західних і південних портів Росії, в липні склав близько 9 млн тонн.

Раніше ми розповідали про те, чому Угорщина проти нового нафтового маршруту від ЄС. Також ми писали про те, як Китай перетворює Росію на ресурсний придаток.