Американський феномен на українських дорогах: як Uber підкорив ринок таксі

Протягом восьми років на українському ринку таксі світовий сервіс Uber встановлював своє господарство, змушуючи інших гравців ринку радикально переглянути свою стратегію. Чим українцям так сподобався новий сервіс таксі?

Про те, як з'явилася компанія Uber в Україні, вирішила розповісти редакція сайту Новини Pro.

"Ми отримали більше замовлень, ніж ми могли виконати", – так описує початок своєї роботи українського офісу американського онлайн-сервісу таксі колишній керівник Аркадій Вершебенюк.

Це сталося у 2016 році й старт перевищив усі очікування: обсяг замовлень на тиждень, який Uber планував досягти за пів року, він досяг за півтора місяця.

Українцям дуже сподобався американський сервіс, який дозволяє замовляти таксі через смартфон за допомогою додатка – саме так працює Uber. Вони не хочуть чекати довго, а бажають швидко отримати машину протягом 15 хвилин, і зручно розрахуватися карткою.

Як Uber з'явився на українському ринку

У четвер, 30 червня 2016 року, міжнародна компанія Uber оголосила про старт свого сервісу замовлення таксі через мобільний додаток в Україні.

Першим містом, де відбувся запуск, став Київ. Першим доступним продуктом для мешканців столиці був UberX.

Користуватися Uber можна було безплатно з четверга, 30 червня, до кінця неділі, 3 липня 2016 року. Кожному клієнту було надано 750 гривень на 5 поїздок, кожна з яких була не дорожче 150 гривень.

Тоді першим клієнтом сервісу став Віталій Кличко, мер міста Києва.

"Я щасливий, що Київ став першим містом в Україні, де розпочинає свою роботу сервіс Uber. Ми прагнемо привертати до столиці інноваційні проєкти, зокрема у секторі автомобільних перевезень. Сьогодні Uber – міжнародна компанія, яка швидко розвивається та надає онлайн-сервіс у понад 400 містах світу", – підкреслив Кличко.

Тоді ажіотаж серед населення виріс до такого рівня, що на екрані у додатку можна було побачити лише одне зображення.

Як працює Uber в Україні

Місцеві мешканці настільки полюбили таксі-сервіс Uber, який працює без власного автопарку, а замість цього співпрацює з водіями, зареєстрованими у його системі, що він став лідером на київському ринку, витіснивши Uklon – подібну вітчизняну платформу, яка існує вже понад 10 років.

Проаналізувати ринок, на який Uber вплинув, за допомогою точних цифр досить складно. У самій компанії невідомо всі дані, а зовнішні оцінки відсутні через значний рівень тінізації таксомоторного бізнесу – більшість водіїв не мають офіційної ліцензії, і контролю за її наявністю майже немає.

Проте, експерти розрахували, що при урахуванні населення Києва в 4,5 мільйона осіб і середнього чека за поїздку, який становив 100 гривень, річний оборот міського ринку становить щонайменше 5,6 млрд гривень (на момент 2019 року). І 60% цієї суми припадає на Uber і Uklon. Це стверджував Віктор Федосюк, засновник компанії Transflot – автопарку корпоративних таксі. Крім того, за його словами, американський сервіс став неперевершеним лідером.

Проте Uber не лише вийшов у лідери – він також кардинально змінив усе навколо. Таксі через смартфон витіснило безліч операторів, які працювали за класичною схемою – через телефон і СМС. Решта активно почали розвивати власні онлайн-платформи.

Україна також значно вплинула на Uber. Під час свого запуску в Києві сервіс планував працювати тільки з автомобілями, які не старші за п'ять років. Однак в українських реаліях довелося співпрацювати зі старішими вітчизняними автомобілями, такими як Lanos, і з так званими "євробляхерами" – водіями, які використовують автомобілі не першої свіжості з європейською реєстрацією. В іншому випадку Uber не міг би вижити.

З того часу, в Uber активно працюють над якістю сервісу.

Служба таксі не обмежується одним лише сервісом. Окрім стандартного UberX, американська компанія запустила Uber Select і Uber Black, які використовують автомобілі вищої цінової категорії. Також є Uber Green, який пропонує поїздки на електромобілях.

Також компанія випробувала у Києві проєкт Uber Shuttle – міські маршрутки з попереднім бронюванням місць та без стоячих пасажирів. Протягом більш як двох місяців після запуску шатлами скористалися понад 5 тисяч осіб. Але у 2021 році компанія припинила надавати цю послугу, оскільки розпочалася пандемія COVID-19.

Також у лютому 2019 року у столиці стартував сервіс доставки їжі Uber Eats.

Раніше ми розповідали про те, скільки отримують кур'єри Glovo та що впливає на заробіток. Також ми писали про те, яку їжу найчастіше замовляють українці в Glovo.