Порушують закони фізики: найшвидші автомобілі в історії

З моменту створення першого у світі автомобіля інженери з усього світу намагалися створити найшвидшу модель. Деякі з них змогли впоратися з поставленим завданням.

Редакція сайту Новини Pro розповість про найшвидші серійні автомобілі в історії.

Aston Martin DB4 GT – 1950-ті роки

Aston Martin прославився завдяки своїм стильним спортивним моделям. Британський автовиробник також має великий досвід в автоспорті, що вплинуло на їхні дорожні авто.

Aston Martin DB4 випускався з 1958 по 1963 рік. Це спорткар з елегантним дизайном і розкішним інтер'єром.

У жовтні 1959 року на Лондонському автосалоні було представлено модифікацію DB4 GT. Вона створювалася для участі в перегонах категорії GT і мала безліч поліпшень порівняно зі стандартною моделлю.

Шасі Aston Martin DB4 GT було на 127 мм коротшим за стандартний спорткар, а вагу було знижено на 84 кілограми. Також потужність 3,7-літрового двигуна збільшили з 240 до 306 к.с. Завдяки цьому спорткар зміг розвивати швидкість 243 км/год, що стало рекордом для дорожніх авто.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona – 1960-ті роки

Ferrari 365 GTB/4 Daytona випускався з 1968 по 1973 рік. Це двомісний спорткар з довгим капотом, під яким розташований великий двигун V12. Ця модель також успішно виступала в різних автоперегонах.

Спорткар оснащувався 4,4-літровим двигуном V12 потужністю 352 к.с. Він працював у парі з 5-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Розгін від 0 до 100 км/год займав 6,4 секунди.

У 1968 році Ferrari 365 GTB/4 Daytona випробували на прямій. Спорткар зміг розігнатися до 281 км/год, що стало рекордом для 1960-х років.

Lamborghini Countach – 1970-ті роки

У 1974 році дебютував суперкар Lamborghini Countach, який досі є однією з найпопулярніших моделей італійського автовиробника. У цьому заслуга футуристичного дизайну авто з клиноподібним кузовом і дуже потужного двигуна.

У 1970-х роках лише кілька моделей були такими ж швидкими, як Lamborghini Countach. Італійський суперкар також мав великий комерційний успіх, а попит на цей автомобіль перевищував пропозицію.

Lamborghini Countach оснащувався 3,9-літровим двигуном V12 потужністю від 375 до 455 к.с. Топова версія суперкара була здатна розганятися від 0 до 100 км/год лише за 4,9 секунди.

У Lamborghini поступово покращували свій суперкар, роблячи його швидшим. Проте навіть рання модифікація LP400 змогла отримати звання найшвидшого автомобіля у світі в 1970-х роках. На випробувальній ділянці авто змогли розігнати до 288 км/год.

Ferrari F40 – 1980-ті роки

У 1980-х роках Lamborghini Countach, як і раніше, був одним із найшвидших автомобілів у світі. Тоді в Ferrari вирішили розробити суперкар, який мав перевершувати всіх своїх конкурентів.

У 1987 році дебютував Ferrari F40, який був заснований на гоночній модифікації моделі 288 GTO. Це був останній автомобіль, створений за життя засновника бренду Енцо Феррарі.

Ferrari F40 оснащувався 2,9-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 478 к.с. і 577 Нм крутного моменту. Він працював у парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

У Ferrari випробували F40 на прямій, після чого було встановлено новий світовий рекорд тих років. Водій зміг розігнати суперкар до 324 км/год.

McLaren F1 – 1990-ті роки

Інженер Гордон Мюррей заробив собі блискучу репутацію завдяки створенню і доопрацюванню різних перегонових автомобілів, зокрема болідів "Формули-1". Наприкінці 1980-х він вирішив створити своє власне авто, при цьому допущене для доріг загального користування.

McLaren забезпечило повну свободу для інженера в розробці суперкара. Тому він зміг втілити в авто всі свої найсміливіші розробки.

У 1992 році дебютував McLaren F1, який був втіленням боліда "Формули-1" для доріг загального користування. Автомобіль отримав незвичайний тримісний інтер'єр і обтічний кузов.

McLaren F1 оснастили 6,1-літровим двигуном V12 від BMW потужністю 627 к.с. і 651 Нм крутного моменту. Він працював у парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і міг розганятися від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди.

У 1990-х McLaren F1 випробували на тестовому полігоні, де він показав середню максимальну швидкість у трьох заїздах 386,4 км/год. Досі цей суперкар залишається одним з найшвидших серійних автомобілів з атмосферним двигуном.

SSC Ultimate Aero TT – 2000-ті роки

У 2005 році концерн Volkswagen AG представив гіперкар Bugatti Veyron, який став першим серійним автомобілем із максимальною швидкістю понад 400 км/год. Відтоді серед автовиробників почалися "перегони озброєнь".

Американська компанія Shelby Super Cars у 2004 році показала прототип гіперкара Ultimate Aero, який був заснований на Lamborghini Diablo. Ця модель була розроблена спеціально для того, щоб встановити новий рекорд швидкості.

У 2009 році було представлено модифікацію SSC Ultimate Aero TT, яка оснащувалася 6,4-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 1305 к.с. і 1508 Нм крутного моменту.

У Shelby Super Cars прогнозували розвинути швидкість понад 430 км/год під час тестового заїзду. Проте гіперкар зміг розігнатися тільки до 421 км/год. Цього виявилося достатньо, щоб увійти до Книги рекордів Гіннесса.

Koenigsegg Agera RS – 2010-ті роки

Крім Shelby Super Cars, у Bugatti є ще один серйозний конкурент – шведський автовиробник Koenigsegg. Ці автомобілі відрізняються своєю незвичайною конструкцією і здатні розвивати дуже високу швидкість.

У 2010 році дебютував гіперкар Koenigsegg Agera, який став наступником моделі CCX. Новинка стала ще швидшою і потужнішою за попередника, а також отримала сучасні технології.

У 2015 році Koenigsegg представили модифікацію Agera RS, яка була розроблена спеціально для встановлення нового рекорду швидкості для дорожніх авто. Модель оснастили 5,1-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 1160 к.с.

У листопаді 2017 року компанія Koenigsegg протестувала Agera RS на прямому відрізку дороги. Там гіперкар показав середню максимальну швидкість у кількох заїздах 446,97 км/год. Так модель змогла побити рекорд Bugatti Veyron Super Sport (431 км/год).

Інші найшвидші автомобілі 2010-х років:

• Hennessey Venom GT – 434,5 км/год;
• Bugatti Veyron Super Sport – 431,3 км/год;
• McLaren Speedtail – 402,3 км/год;
• Koenigsegg Agera R – 400,7 км/год.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 2020-ті роки

У 2019 році Bugatti представили обмежену версію гіперкара Chiron Super Sport 300+. Він був розроблений з єдиною метою – встановити новий рекорд швидкості для серійних автомобілів.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ оснащений 8,0-літровим турбованим двигуном W16 потужністю 1600 к.с. і 1600 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 2,4 секунди.

Для збільшення максимальної швидкості був доопрацьований не тільки двигун авто, але і його кузов. Задня частина стала довшою, завдяки чому було поліпшено обтічність автомобіля та його стабільність.

Під час випробувань Bugatti Chiron Super Sport 300+ зміг розігнатися до 490,48 км/год. Гіперкар досі утримує рекорд з максимальної швидкості для дорожніх автомобілів.