Нарушают законы физики: самые быстрые автомобили в истории
С каждым десятилетием автомобили становятся быстрее
Фото: Bugatti
С момента создания первого в мире автомобиля инженеры со всего мира пытались создать самую быструю модель. Некоторые из них смогли справиться с поставленной задачей.
Редакция сайта Новини Pro расскажет про самые быстрые серийные автомобили в истории.
Aston Martin DB4 GT – 1950-е годы
Aston Martin прославился благодаря своим стильным спортивным моделям. Британский автопроизводитель также имеет большой опыт в автоспорте, что повлияло на их дорожные авто.
Aston Martin DB4 выпускался с 1958 по 1963 год. Это спорткар с элегантным дизайном и роскошным интерьером.
В октябре 1959 года на Лондонском автосалоне была представлена модификация DB4 GT. Она создавалась для участия в гонок категории GT и имела множество улучшений в сравнении со стандартной моделью.
Шасси Aston Martin DB4 GT было на 127 мм короче стандартного спорткара, а вес был снижен на 84 килограмма. Также мощность 3,7-литрового двигателя увеличили с 240 до 306 л.с. Благодаря этому спорткар смог развивать скорость 243 км/ч, что стало рекордом для дорожных авто.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona – 1960-е годы
Ferrari 365 GTB/4 Daytona выпускался с 1968 по 1973 год. Это двухместный спорткар с длинным капотом, под которым расположен большой двигатель V12. Эта модель также успешно выступала в различных автогонках.
Спорткар оснащался 4,4-литровым двигателем V12 мощностью 352 л.с. Он работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6,4 секунды.
В 1968 году Ferrari 365 GTB/4 Daytona испытали на прямой. Спорткар смог разогнаться до 281 км/ч, что стало рекордом для 1960-х годов.
Lamborghini Countach – 1970-е годы
В 1974 году дебютировал суперкар Lamborghini Countach, который до сих пор является одной из самых популярных моделей итальянского автопроизводителя. В этом заслуга футуристичного дизайна авто с клиновидным кузовом и очень мощного двигателя.
В 1970-х годах лишь несколько моделей были такими же быстрыми, как Lamborghini Countach. Итальянский суперкар также имел большой коммерческий успех, а спрос на этот автомобиль превышал предложение.
Lamborghini Countach оснащался 3,9-литровым двигателем V12 мощностью от 375 до 455 л.с. Топовая версия суперкара была способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды.
В Lamborghini постепенно улучшали свой суперкар, делая его быстрее. Тем не менее даже ранняя модификация LP400 смогла получить звание самого быстрого автомобиля в мире в 1970-х годах. На испытательном участке авто смогли разогнать до 288 км/ч.
Ferrari F40 – 1980-е годы
В 1980-х годах Lamborghini Countach по-прежнему являлся одним из самых быстрых автомобилей в мире. Тогда в Ferrari решили разработать суперкар, который должен был превосходить всех своих конкурентов.
В 1987 году дебютировал Ferrari F40, который был основан на гоночной модификации модели 288 GTO. Это был последний автомобиль, созданный при жизни основателя бренда Энцо Феррари.
Ferrari F40 оснащался 2,9-литровым турбированным двигателем V8 мощностью 478 л.с. и 577 Нм крутящего момента. Он работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В Ferrari испытали F40 на прямой, после чего был установлен новый мировой рекорд тех лет. Водитель смог разогнать суперкар до 324 км/ч.
McLaren F1 – 1990-е годы
Инженер Гордон Мюррей заработал себе блестящую репутацию благодаря созданию и доработке различных гоночных автомобилей, включая болиды "Формулы-1". В конце 1980-х он решил создать свое собственное авто, при этом допущенное для дорог общего пользования.
McLaren обеспечило полную свободу для инженера в разработке суперкара. Поэтому он смог воплотить в авто все свои самые смелые разработки.
В 1992 году дебютировал McLaren F1, который являлся воплощением болида "Формулы-1" для дорог общего пользования. Автомобиль получил необычный трехместный интерьер и обтекаемый кузов.
McLaren F1 оснастили 6,1-литровым двигателем V12 от BMW мощностью 627 л.с. и 651 Нм крутящего момента. Он работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и мог разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды.
В 1990-х McLaren F1 испытали на тестовом полигоне, где он показал среднюю максимальную скорость в трех заездах 386,4 км/ч. До сих пор этот суперкар остается одним из самых быстрых серийных автомобилей с атмосферным двигателем.
SSC Ultimate Aero TT – 2000-е годы
В 2005 году концерн Volkswagen AG представил гиперкар Bugatti Veyron, который стал первым серийным автомобилем с максимальной скоростью свыше 400 км/ч. С тех пор среди автопроизводителей началась "гонка вооружений".
Американская компания Shelby Super Cars в 2004 году показала прототип гиперкара Ultimate Aero, который был основан на Lamborghini Diablo. Эта модель была разработана специально для того, чтобы установить новый рекорд скорости.
В 2009 году была представлена модификация SSC Ultimate Aero TT, которая оснащалась 6,4-литровым турбированным двигателем V8 мощностью 1305 л.с. и 1508 Нм крутящего момента.
В Shelby Super Cars прогнозировали развить скорость свыше 430 км/ч во время тестового заезда. Тем не менее гиперкар смог разогнаться только до 421 км/ч. Этого оказалось достаточно, чтобы войти в Книгу рекордов Гиннесса.
Koenigsegg Agera RS – 2010-е годы
Помимо Shelby Super Cars, у Bugatti существует еще один серьезный конкурент – шведский автопроизводитель Koenigsegg. Эти автомобили отличаются своей необычной конструкцией и способны развивать очень высокую скорость.
В 2010 году дебютировал гиперкар Koenigsegg Agera, который стал преемником модели CCX. Новинка стала еще быстрее и мощнее предшественника, а также получила современные технологии.
В 2015 году Koenigsegg представили модификацию Agera RS, которая была разработана специально для установки нового рекорда скорости для дорожных авто. Модель оснастили 5,1-литровым турбированным двигателем V8 мощностью 1160 л.с.
В ноябре 2017 года компания Koenigsegg протестировала Agera RS на прямом отрезке дороги. Там гиперкар показал среднюю максимальную скорость в нескольких заездах 446,97 км/ч. Так модель смогла побить рекорд Bugatti Veyron Super Sport (431 км/ч).
Другие быстрейшие автомобили 2010-х годов:
- Hennessey Venom GT – 434,5 км/ч;
- Bugatti Veyron Super Sport – 431,3 км/ч;
- McLaren Speedtail – 402,3 км/ч;
- Koenigsegg Agera R – 400,7 км/ч.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 2020-е годы
В 2019 году Bugatti представили ограниченную версию гиперкара Chiron Super Sport 300+. Он был разработан с единственной целью – установить новый рекорд скорости для серийных автомобилей.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ оснащен 8,0-лиировым турбированным двигателем W16 мощностью 1600 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 2,4 секунды.
Для увеличения максимальной скорости был доработан не только двигатель авто, но и его кузов. Задняя часть стала длиннее, благодаря чему была улучшена обтекаемость автомобиля и его стабильность.
Во время испытаний Bugatti Chiron Super Sport 300+ смог разогнаться до 490,48 км/ч. Гиперкар до сих пор удерживает рекорд по максимальной скорости для дорожных автомобилей.