Новий компактний електрокросовер BMW приємно здивував своєю керованістю (відео)
BMW iX2 має приємну керованість
Фото: Скриншот
Іспанські експерти перевірили керованість компактного електрокросовера BMW iX2 у двох складних випробуваннях. Модель показала непогані результати у тестах.
Відео опублікували на YouTube-каналі km77.com.
BMW iX2 випускається з 2023 року. Це компактний електричний кросовер з купеподібним кузовом.
На вибір пропонується кілька модифікацій моделі. Вони мають різну потужність та запас ходу.
Тест на слалом
У випробуваннях брав участь BMW iX2 xDrive30. Ця версія оснащена двома електромоторами сумарною потужністю 313 к.с. і 494 Нм крутного моменту. Запас ходу складає до 449 км на одному заряді.
Розгін від 0 до 100 км/год займає 5,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год.
Кросовер був взутий у шини Pirelli PZero розмірністю 245/40 R20. Вони підходять для електричних кросоверів.
Спочатку експерти випробували BMW iX2 xDrive30 у тесті на слалом. Під час цього випробування авто необхідно якнайшвидше повертати між конусами та повторити вправу у зворотному напрямку.
Модель змогла впоратися з тестом на слалом за 22,8 секунди, що є відмінним результатом. Електрокросовер виявився швидшим за Audi RS3, Polestar 2 і BMW XM.
Лосиний тест
Пізніше BMW iX2 xDrive30 випробували у лосиному тесті. Під час цього випробування імітується поява непередбаченої перешкоди на дорозі. Водієві необхідно різко перелаштуватися та повернутися у вихідну смугу руху, не зачепивши при цьому конуси.
Проходження лосиного тіста вважається успішним, якщо автомобіль зміг виконати вправу на швидкості від 77 км/год. BMW iX2 xDrive30 вдалося подолати смугу перешкод лише на швидкості 75 км/год.
Усі спроби пройти лосиний тест на вищій швидкості пройшли безуспішно. Електрокросовер надто широко повертав і зачіпав конуси.
Експерти відзначили, що BMW iX2 xDrive30 пропонує приємну керованість. Ця модель чудово підходить для повсякденних поїздок.
Раніше ми писали, що новий компактний кросовер BMW не впорався зі складним тестом на керованість. Також ми повідомляли, що китайський електрокар впорався зі складним тестом на керованість без водія.