Головні міфи про електромобілі, в які автомобілісти продовжують вірити
Автовиробники поступово розвивають сегмент електромобілів
Фото: Nissan
Електромобілі пропонують більшість автовиробників, але потенційні покупці досі вірять в різні міфи про них
Багато великих автовиробників поступово переходять на виробництво електромобілів, але не всі водії готові пересісти на них. Здебільшого це пов'язано з деякими поширеними хибними уявленнями про ці авто.
Сайт Новини Pro розвіє популярні міфи про електромобілі.
Читай також
Усі електромобілі мають низький запас ходу
Найпоширенішим міфом про електромобілі є те, що ці авто мають низький запас ходу, особливо в порівнянні з бензиновими та дизельними моделями. Це твердження було справедливим для електричних автомобілів кілька років тому, але в наш час ситуація змінилася.
Деякі автовиробники випускають електромобілі із запасом ходу понад 600 км. За словами експертів, у середньому водії щодня проїжджають менше ніж 160 км. Тому однієї зарядки може вистачити на кілька днів експлуатації авто.
Топ-5 електромобілів з найбільшим запасом ходу:
Mercedes-Benz EQS – 727 км.
Polestar 2 – 653 км.
BMW i7 – 623 км.
BMW iX – 616 км.
Mercedes-Benz EQE – 611 км.
Електромобілі набагато дорожчі за автомобілі з ДВЗ
Твердження про те, що електромобілі набагато дорожчі за автомобілі з ДВЗ частково справедливе. Виробництво електричних моделей обходиться виробникам дорожче, ніж створення авто з бензиновими або дизельними двигунами.
Варто зазначити, що зарядка електроенергією обійдеться дешевше, ніж заправити автомобіль бензином або дизелем. Тому власники електричних моделей можуть заощадити в перспективі.
Також в останні роки великі автовиробники стали випускати більше бюджетних електромобілів. Вартість цих моделей порівнянна зі схожими моделями, які оснащені ДВЗ.
Зарядка електромобілів займає занадто багато часу
Одним з найпоширеніших аргументів на користь традиційних авто порівняно з електрокарами є те, що заправити бак пальним швидше, ніж зарядити акумуляторну батарею. Це правда, але сегмент електромобілів розвивається досить швидко.
Сучасні електричні моделі підтримують швидку зарядку, завдяки яким поповнити запас акумулятора від 0 до 100% можна трохи більше ніж за пів години. Проте для цього потрібна станція швидкої зарядки.
Повна зарядка від звичайної побутової мережі може займати понад 8 годин. Попри це, електрокари часто заряджаються вночі, коли власники не користуються ними.
Автомобілі з ДВЗ надійніші за електромобілі
Двигун внутрішнього згоряння складається з безлічі деталей, які з часом потребують заміни. Електричні силові установки влаштовані простіше, завдяки чому вони можуть прослужити довгі роки без поломок.
Власники деяких електрокарів проїжджають на своїх авто кілька сотень кілометрів і більше без серйозних поломок. Наприклад, житель Німеччини володіє Tesla Model S з пробігом понад 1,8 млн кілометра.
Варто зазначити, що ціни на ремонт електромобілів все ж вищі, ніж у моделей із ДВЗ. Заміна акумуляторної батареї може обійтися власнику в половину вартості нової моделі.
Електромобілі не екологічніші за автомобілі з ДВЗ
Автовиробники називають екологічність головною перевагою електрокарів над автомобілями з ДВЗ. Скептики ж намагаються довести протилежне, кажучи про те, що такі моделі завдають великої шкоди клімату.
Експерти порівняли рівень шкідливих викидів середньостатистичного автомобіля з бензиновим двигуном і електрокросовера Tesla Model Y. Вони довели, що електрокари все ж екологічніші за моделі з ДВЗ.
За 14 років бензиновий автомобіль викидає в атмосферу близько 45 тонн вуглекислого газу. За цей період кількість шкідливих викидів Tesla Model Y становитиме лише 30 тонн, що на 68% менше за авто з ДВЗ.