Главные мифы про электромобили, в которые автомобилисты продолжают верить
Автопроизводители постепенно развивают сегмент электромобилей
Фото: Nissan
Электромобили предлагают многие автопроизводители, но потенциальные покупатели до сих пор верят в различные мифы о них
Многие крупные автопроизводители постепенно переходят на производство электромобилей, но не все водители готовы пересесть на них. В основном это связано с некоторыми распространенными заблуждениями про эти авто.
Сайт Новини Pro развеет популярные мифы про электромобили.
Читай также
Все электромобили имеют низкий запас хода
Самым распространенным мифом про электромобили является то, что эти авто имеют низкий запас хода, особенно в сравнении с бензиновыми и дизельными моделями. Это утверждение было справедливым для электрических автомобилей несколько лет назад, но в наше время ситуация изменилась.
Некоторые автопроизводители выпускают электромобили с запасом хода свыше 600 км. По словам экспертов, в среднем водители ежедневно проезжают менее 160 км. Поэтому одной зарядки может хватить на несколько дней эксплуатации авто.
Топ-5 электромобилей с самым большим запасом хода:
- Mercedes-Benz EQS – 727 км.
- Polestar 2 – 653 км.
- BMW i7 – 623 км.
- BMW iX – 616 км.
- Mercedes-Benz EQE – 611 км.
Электромобили намного дороже автомобилей с ДВС
Утверждение о том, что электромобили намного дороже автомобилей с ДВС частично справедливо. Производство электрических моделей обходится производителям дороже, чем создание авто с бензиновыми или дизельными двигателями.
Стоит отметить, что зарядка электроэнергией обойдется дешевле, чем заправить автомобиль бензином или дизелем. Поэтому владельцы электрических моделей могут сэкономить в перспективе.
Также в последние годы крупные автопроизводители стали выпускать больше бюджетных электромобилей. Стоимость этих моделей сопоставима с похожими моделями, которые оснащены ДВС.
Зарядка электромобилей занимает слишком много времени
Одним из распространенных аргументов в пользу традиционных авто в сравнении с электрокарами является то, что заправить бак топливом быстрее, чем зарядить аккумуляторную батарею. Это правда, но сегмент электромобилей развивается довольно быстро.
Современные электрические модели поддерживают быструю зарядку, благодаря которым пополнить запас аккумулятора от 0 до 100% можно чуть более чем за пол часа. Тем не менее для этого требуется станция быстрой зарядки.
Полная зарядка от обычной бытовой сети может занимать более 8 часов. Несмотря на это, электрокары часто заряжаются ночью, когда владельцы не пользуются ними.
Автомобили с ДВС надежнее электромобилей
Двигатель внутреннего сгорания состоит из множества деталей, которые со временем нуждаются в замене. Электрические силовые установки устроены проще, благодаря чему они могут прослужить долгие годы без поломок.
Владельцы некоторых электрокаров проезжают на своих авто несколько сотен километров и более без серьезных поломок. Например, житель Германии владеет Tesla Model S с пробегом более 1,8 млн километра.
Стоит отметить, что цены на ремонт электромобилей все же выше, чем у моделей с ДВС. Замена аккумуляторной батареи может обойтись владельцу в половину стоимости новой модели.
Электромобили не экологичнее автомобилей с ДВС
Автопроизводители называют экологичность главным преимуществом электрокаров над автомобилями с ДВС. Скептики же пытаются доказать обратное, говоря о том, что такие модели оказывают большой вред климату.
Эксперты сравнили уровень вредных выбросов среднестатистического автомобиля с бензиновым двигателем и электрокроссовера Tesla Model Y. Они доказали, что электрокары все же экологичнее моделей с ДВС.
За 14 лет бензиновый автомобиль выбрасывает в атмосферу около 45 тонн углекислого газа. За этот период количество вредных выбросов Tesla Model Y составит всего 30 тонн, что на 68% меньше авто с ДВС.