В стиле европейских хэтчбеков: как выглядел первый прототип ЗАЗ "Таврия" (фото)

Хэтчбек ЗАЗ-1102 "Таврия" мгновенно стал очень популярным в Украине после своего дебюта в 1987 году. Тем не менее первый прототип модели сильно отличался от серийного автомобиля.

Сайт Новини Pro покажет, как выглядел хэтчбек ЗАЗ-1102 "Таврия" на ранних этапах разработки.

ЗАЗ-1102 "Таврия" выпускалась с 1987 до 1998 года. Это компактный хэтчбек с экономным двигателем и четырьмя посадочными местами.

В 1998 году "Таврию" на конвейере заменила модель "Таврия Нова". Она во многом была похожа на оригинальную модель, но имела множество доработок.

Ранний этап разработки

Первый прототип ЗАЗ-1102 "Таврия" был создан в 1970 году. В это же время началось производство заднемоторного двухдверного седана ЗАЗ-968, который уже в то время был немного морально устаревшей моделью.

Поэтому инженеры начали разрабатывать полностью новый автомобиль, который мог стать преемником ЗАЗ-968. Изначально новинку планировали назвать ЗАЗ "Перспектива".

Разработкой ЗАЗ-1102 "Таврия" руководил главный конструктор Запорожского автомобилестроительного завода Владимир Стешенко. Он поручил инженерам и дизайнерам ориентироваться на европейские модели при разработке новой модели.

Было принято решение перейти на компоновку с передним расположением двигателя. Рассматривались варианты с традиционным задним приводом или переходом на более перспективную платформу с передним приводом.

Тем не менее концепция модели всегда оставалась неизменной – бюджетный семейный автомобиль с экономными двигателями. ЗАЗ-1102 "Таврия" сразу задумывалась как потенциально самая массовая модель в СССР.

Как выглядел первый прототип ЗАЗ-1102 "Таврия"

Первый прототип получил трехдверный кузов типа фастбэк. Опытный образец был похож на Fiat 127, Opel Kadett и Ford Fiesta, которая поступила в производство только спустя 6 лет.

Спереди расположены прямоугольные фары, между которыми находилась узкая хромированная решетка радиатора. На авто не было логотипов, так как это ранний прототип.

На авто были установлены колесные диски с хромированными колпаками. Это было распространенное решение для автомобилей тех лет.

Кузов прототипа сильно отличался от серийной модели. Автомобиль изначально имел более гладкие кузовные панели.

Также отличаются дверные ручки. У прототипа они имеют хромированную отделку и были взяты от ЗАЗ-968.

Задняя часть авто остается загадкой. По слухам, фонари были позаимствованы у модели ЗАЗ-968.

Только к концу 1970-х годов дизайнеры смогли окончательно определиться с тем, как должна выглядеть ЗАЗ-1102 "Таврия". В 1987 году в производство поступил уже всем знакомый хэтчбек.

Ранее мы сообщали, что Geely представили стильный седан с богатым оснащением за 9600 долларов. Также мы писали, что Dacia готовит новый компактный и недорогой кроссовер.