Их не стоило выпускать: самые странные модели от известных автопроизводителей
Дизайн некоторых моделей авто вызывает смешанные эмоции
Фото: Fiat
Некоторые автомобили оказались настолько необычными, что потенциальные покупатели отвернулись от них
Автопроизводители часто экспериментируют, создавая уникальные модели. Тем не менее есть и автомобили, которые вызывают слишком много вопросов к своим создателям.
Редакция Новини Pro расскажет про самые странные авто от известных брендов.
Читай также
Достойны упоминания:
- Chevrolet SSR (2003–2006 годы);
- Nissan Cube (1998–2019 годы);
- Smart Roadster (2003–2005 годы);
- Renault Avantime (2001–2003 годы);
- Volkswagen 181 (1968–1983 годы).
Aston Martin Cygnet (2011–2013 годы)
При упоминании бренда Aston Martin многие автомобилисты представляют роскошные спортивные автомобили, которые прославили бренд. Тем не менее в 2011 году британский автопроизводитель представил очень нетипичную модель.
Aston Martin Cygnet является самой компактной моделью в истории бренда. Это двухдверный хэтчбек, который основан на Toyota iQ. Решение создать такое авто было связано с требованиями Европейского Союза по средним вредным выбросам автомобилей, которые выпускает каждый европейский производитель.
Aston Martin Cygnet получил собственный дизайн с большой решеткой радиатора в фирменном стиле бренда и новыми задними фонарями. Помимо этого модель предлагала более роскошный интерьер в сравнении с Toyota iQ.
Эта модель оказалась провальной и была продана тиражом всего в 600 экземпляров. Причина состояла в том, что начальная стоимость хэтчбека составляла почти 40 000 долларов, что было в несколько раз дороже, чем Toyota iQ.
BMW Isetta (1955–1962 годы)
После Второй мировой войны компания BMW столкнулась с финансовыми трудностями. Жители Европы тех лет не были готовы покупать роскошные автомобили и нуждались в доступных моделях. Немецкий бренд оригинально решил эту проблему.
В 1955 году BMW приобрела лицензию на выпуск итальянского миниатюрного автомобиля Isetta. У этой модели была всего одна дверь, которая расположена спереди. При ее открытие руль складывался, чтобы водитель и его пассажир могли сесть внутрь.
Несмотря на странный дизайн и несоответствие стандартам BMW, модель Isetta помогла немецкому бренду спастись от банкротства. До 1964 года было выпущено 160 000 таких автомобилей.
Fiat Multipla (1998–2010 годы)
Fiat Multipla называют "самым некрасивым" автомобилем в мире. Итальянский бренд возлагал большие надежды на эту модель, но странный дизайн экстерьера и интерьера модели испортил все планы.
Концепт-кар Fiat Multipla Prototipo был показан на Автосалоне в Париже 1996 года. Тогда модель вызвала смешанные эмоции у зрителей и прессы, но это не остановило руководство бренда от производства такого автомобиля.
Изначально планировалось создать целую линейку Fiat Multipla, в которую помимо компактвэна должны были войти трехдверный хэтчбек, кроссовер и кабриолет. Тем не менее низкий уровень продаж модели помешал этому.
Tesla Cybertruck (2023 год – наше время)
В 2019 году глава Tesla Илон Маск продемонстрировал публике необычный электрический пикап Cybertruck, который не похож ни на один из современных автомобилей. Публика тепло встретила новинку, оценив смелый дизайн экстерьера и инновационные технологии.
Производство Tesla Cybertruck откладывалось несколько раз вплоть до 2023 года. Несмотря на прогнозы скептиков, модель во многом осталась идентична концепт-кару, показанному за четыре года до этого.
Несмотря на то, что Tesla Cybertruck является довольно тяжелым автомобилем, топовая версия с тремя электромоторами способна разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Помимо этого запас хода составляет свыше 600 км на одном заряде.
Заявленные характеристики модели вызвали восторг у потенциальных покупателей, из-за чего спрос оказался слишком высоким. Тем не менее первые владельцы пикапа остались недовольны качеством сборки и реальным запасом хода авто.
Nissan S-Cargo (1989–1991 годы)
В 1989 году на Токийском автосалоне был представлен необычный фургон Nissan S-Cargo. Автомобиль получил причудливый дизайн с двумя круглыми фарами и странной формой кузова. Многие люди считали, что модель не поступит в производство и останется концепт-каром, но руководство японского бренда решило иначе.
У Nissan S-Cargo было множество странностей. Одним из них стало круглое окно на кузове, через которое можно было увидеть груз внутри. Также вызывали множество вопросов боковые стекла, в которых можно опустить только нижнюю часть конструкции.
Всего было выпущено около 12 000 таких фургонов. Модель имела низкий спрос, поэтому руководство Nissan приняло решение снять S-Cargo с производства в 1991 году.