Транспортний колапс не за горами: як ремонтуватимуть "синю гілку" київського метро

Фото: Павло Авдокушин/Facebook

Ремонтні роботи на "синій гілці" столичного метро відбуваються як у тунелі, так і на поверхні
Фото: Павло Авдокушин/Facebook

Інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин розповів, які роботи зараз виконуються у столичній підземці та як вони пришвидшують відкриття трьох станцій

У Києві від грудня 2023 поїзди метро не курсують між станціями "Теремки"– "Деміївська", оскільки в тунелі між станціями "Либідська" та "Деміївська" з'явилася тріщина. На аварійній ділянці майже одразу розпочалися ремонтні роботи, які зараз відбуваються як у самому тунелі, так і на поверхні.

Про це сказав в етері "КИЇВ24" інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.

У тунелі вже відбувається хімічне укріплення ґрунту, сам тунель невдовзі почнуть розбирати

За його словами, у тунелі вже демонтували тимчасові конструкції, оскільки більшу частину навантаження на тунель вже зняли.

"Навколо 27 метрової ділянки, яка буде мінятися, зроблена "відворотка", яка оточує тунель. І вода, котра прибуває, вона дуже незначно потрапляє в котлован і омиває тунель", — розповів він.

Експерт пояснив, що у тунелі ще досі можна помітити воду. Однак це пов'язано з тим, що ще є ділянки між стіною та місцями, де тунель входить в стіну і виходить з неї. На цих ділянках наразі й відбуваються роботи.

"Зараз там відбувається підготовка до хімічного закріплення ґрунту. Для того, щоб входи в тунель не завалилися, їх треба укріпити. Я думаю, що не раніше ніж за місяць-півтора почнуть розбирати тунель. Я думаю, що це відбудеться швидко, адже робота механічна", — сказав Павло Авдокушин.

У який скандал потрапив очільник київського метро Віктор Брагінський та про що дізналися журналісти

14 березня журналістам Bihus.Info вдалося дізнатися деякі цікаві факти про Віктора Брагінського, який понад десять років очолював київське метро. Так, наприклад, коли журналісти почали вивчати контракти, укладені комунальним підприємством, то з'ясували, що багато компаній напряму співпрацюють з Віктором Брагінським.

Також мати Віктора Брагінського Ірина, яка є пенсіонеркою, зареєструвалася як ФОП. Жінці вдалося заробити 2,4 мільйона гривень, які вона чомусь вирішила віддати синові.

Згодом вона стала власницею двох двокімнатних квартир у новобудові "ЖК White Lines", які коштують понад 400 тисяч доларів. У майновому реєстрі вказано, що нерухомість була придбана на початку 2024 року.

Натомість колишня дружина начальника столичного метро Ольга Брагінська володіє наступним майном:

Сама жінка стверджує, що вони з чоловіком розлучилися понад десять років тому, однак розповісти журналістам про свої статки вона не захотіла. Зауважимо, що вже 15 березня стало відомо, що Віктор Брагінський написав заяву на звільнення з посади директора КП "Київський метрополітен".