Деякі поїздки в Uklon більше недоступні: які умови змінила компанія

З 14 березня компанія Uklon припиняє роботу свого онлайн-застосунку для виклику таксі під час комендантської години. З початку повномасштабної війни в Україні онлайн-платформа Uklon працювала цілодобово, однак після рекомендацій від Патрульної поліції компанія вирішила переглянути графік роботи, аби не виходити за межі правового поля.

Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив генеральний директор компанії Uklon Сергій Гришков.

Як тепер працюватиме Uklon

За його словами, компанія завжди працювала з дотриманням усіх Законів України. Так, додаток Uklon працював й під час комендантської години, але лише для того, щоб люди змогли скористатися послугами водіїв таксі в непередбачуваних обставинах. Наприклад:

• доїхати вночі до лікарні;
• доїхати на вокзал, якщо поїзд рушає вночі;
• дістатися конкретного місця в інших екстрених ситуаціях.

Тобто, саме на такий запит суспільства орієнтувалася компанія та працювала цілодобово. Однак, 7 березня 2024 року до Uklon надійшло звернення Патрульної поліції Києва щодо можливості припинення надання послуг вночі під час комендантської години.

"Ми ініціювали технічні доробки нашого сервісу. Перше обмеження роботи буде здійснено в ніч з 14 на 15 березня 2024 року і надалі буде діяти по всій Україні відповідно до комендантських годин кожного з регіонів", – зазначив гендиректор компанії.

Таким чином, якщо людина захоче викликати таксі за допомогою мобільного додатку Uklon, зробити це буде неможливо вже з 14 березня 2024 року, оскільки сама онлайн-платформа більше не працюватиме під час комендантської години.

В коментарях під повідомленням гендиректора Uklon українці поцікавилися, чи означає це, що протягом двух років з початку повномасштабної війни компанія порушувала правила комендантської години, оскільки не припиняла працювати вночі.

Сергій Гришков відреагував на такий коментар та пояснив позицію компанії. Він зазначив, що насамперед онлайн-платформа Uklon надає доступ до онлайн-сервісу як пасажирам, так і водіям-партнерам, а вже вирішувати, чи працювати у комендантську годину – це вибір партнерів, які мають можливість здійснювати нічні перевезення.

Кадрові питання в Uklon

В інтервью виданню Delo.ua Сергій Гришков розповів, що після початку повномасштабної війни компанія не стикнулася з кадровим дефіцитом, навпаки, кількість водіїв-партнерів зросла. Це відбулося за рахунок вимушених переселенців, які втратили роботу, а сферу перевезень вони розглядали як підробіток.

"Зараз ми не спостерігаємо такого напливу доєднань до нашої платформи, але не скажу, що нам бракує партнерів", – зауважив гендиректор Uklon.

За його словами, для компанії також є важливим розвиток у напрямку жінок-водійок, тому у 2024 році планується робота над такими проєктами.