Червона гілка метро в Києві: все про режим роботи станцій та інтервал між поїздами (фото)

Київський метрополітен — це швидкісна міська транспортна система, яка переважно знаходиться під землею. Вона має три лінії загальною довжиною 69,648 км і включає 52 станції, з'єднані трьома пересадочними вузлами в центрі міста.

Про те, як зараз працює червона гілка київського метрополітену, повідомляється на офіційному сайті Київського метрополітену.

Метро Києва працює з 06:00 до 23:00. Раніше, в будні поїзди курсували з інтервалом 5-5,5 хвилин, але в години пік цей час скорочується до 2-3 хвилин. На вихідних інтервал очікування збільшується до 6-7 хвилин.

Однак з 3 червня Київський метрополітен запровадив новий розклад руху поїздів, спрямований на оптимізацію перевезень та покращення обслуговування пасажирів. За даними КМДА, графіки руху поїздів метрополітену враховують пасажиропотік та чисельність працівників, зокрема машиністів. Згідно з новими графіками, інтервали між поїздами будуть такими:

• у години пік — приблизно 3-4 хвилини;
• у міжпіковий час — 6:00-6:30 хвилин;
• у вихідні дні інтервали залишаться незмінними — 6-7 хвилин.

Як працює червона лінія столичного метро

На цій вітці київського метрополітену розташована найглибша станція метро у світі — "Арсенальна", глибина якої досягає 105,5 метрів.

Під час повітряних тривог поїзди червоної лінії курсуватимуть між станціями Академмістечко та Арсенальна. Оскільки станція Гідропарк розташована на відкритій ділянці, вона буде закрита для пасажирів на час повітряної тривоги.

Запровадження нового розкладу руху поїздів червоної гілки Київського метрополітену, від 3 червня, є кроком до підвищення ефективності та комфорту для користувачів метро, попри виклики, пов'язані з нестачею робітничих кадрів у підприємстві.

Чому змінився інтервал руху поїздів київського метро

30 травня Київський метрополітен повідомив про серйозну нестачу робітничих фахівців, зокрема:

1. 161 вакансія токарів і слюсарів.
2. 83 вакансії машиністів електропоїздів.
3. 48 вакансій електромеханіків.

У підприємстві пояснили, що це частково спричинено вимушеною міграцією, специфікою професій та мобілізаційною роботою. Близько 7% працівників метрополітену зараз служать у Збройних силах України, і ця кількість постійно зростає.

Попри гострий дефіцит робітничих кадрів, який впливає на роботу підприємства, Київський метрополітен продовжує забезпечувати безпеку та надійність руху поїздів для пасажирів.

Київський метрополітен продовжує адаптуватися та забезпечувати належне обслуговування пасажирів. Новий графік руху поїздів, запроваджений з 3 червня, покликаний оптимізувати перевезення та покращити сервіс. Саме тому пасажирам слід знати про важливі зміни в розкладі, аби грамотно планувати свій час.

Раніше ми писали, як вигідно користуватися київським метро, а також коли в Україні планується перехід на електронні квитки в громадському транспорті.