SLB повернулася в Росію: як компанія обходить санкції та наймає сотні нових працівників
Попри всі санкції, доходи Росії від експорту нафти стрімко зростають
Фото: Unsplash
Нафтосервісна компанія SLB, яка є найбільшою у світі, розширюється у Росії. Це стало після того, як основні західні конкуренти залишили країну після її повномасштабного вторгнення в Україну.
Про це пише видання Financial Times.
США стимулюють нафтовий ринок: що відбувається з цінами на Brent та WTI
ІндастріТіньовий флот не потрібен: Азія отримала рекордну кількість нафти від Росії
ІндастріКомпанія знову повернулася на російський ринок після виходу у 2023 році
Компанія підписала нові контракти та найняла сотні співробітників в Росії після того, як два її найбільші конкуренти з Америки Baker Hughes і Halliburton продали свої російські бізнеси у 2022 році.
Контракт було підписано із російським нафтогазовим інститутом Vnigni про допомогу у побудові моделей нафтових та газових родовищ.
Понад 1000 оголошень про роботу, які виявлені ЗМІ, були розміщені компанією з грудня. В них шукають працівників на різні посади, починаючи від водіїв до хіміків та геологів.
У 2023 році компанія заявляла, що припиняє постачання продукції та технологій до Росії з усіх своїх підприємств по всьому світу. Тоді, як пояснення, компанія послалася на розширення міжнародних санкцій. Проте, як свідчать документи, компанія продовжувала імпортувати матеріали. Із серпня по грудень 2023 року було імпортовано на суму 17,5 млн доларів. Більшість імпорту SLB відбувалася з Китаю та Індії.
Як зазначає видання, західні політики уникають введення всеосяжних санкцій проти нафтогазових компаній у Росії. Оскільки в них виникає побоювання щодо припинення експорту викопного палива і, що це спричинить різким стрибок світових цін на нафту.
У першому півріччі 2024 року доходи від продажу нафти та природного газу Росії зросли приблизно на 41% до 65,12 млрд доларів. Цьому сприяло зростання цін на нафту, а також послаблення рубля.
Раніше ми розповідали про те, як російські нафтові танкери отримали страхове покриття. Також ми писали про те, чому Угорщина проти нового нафтового маршруту від ЄС.