Лютневий обвал і короткострокові перспективи: що відбувається на ринку брухту у 2024 році

На початку березня світові ціни на брухт знизилися на більшій частині ключових ринків. У Європейському Союзі та Сполучених Штатах тиск на ціни чинили турецькі імпортери, які з лютого значно зменшили обсяги закупівель, а також відчувався негативний вплив від падіння попиту серед внутрішніх споживачів. Виробники сталі також повідомляють про зменшення попиту та спад цін на їх продукцію.

Про те, які зміни відбулись на світових ринках брухту, повідомляє GMKcenter.

Спад на ринку брухту в Туреччині, що розпочався на початку лютого, продовжується і досі. Зокрема:

• протягом лютого його вартість в країні знизилася на 6,4%. На кінець лютого тонна брухту оцінювалася у $395 CFR, у той час, як на кінець січня — у $419-422 CFR;
• в період з 1 по 8 березня 2024 року ціни на брухт HMS 1&2 80:20 у Туреччині знизилися на $11 за тонну, або на 2,8%, становлячи $376-380 за тонну CFR, порівняно з цінами минулого тижня.

Загалом з початку року ціни на металолому у Туреччині показали коливання, а поточні котирування на 8,6% нижчі від цін на початок року.

Чому знизився попит на сировину

У лютому спостерігалося зниження попиту на сировину після оптимістичного старту року, адже металургійна галузь знову зіткнулася зі зменшенням обсягів продажу своєї продукції. Це частково було спричинено скороченням закупівель азійськими покупцями, зокрема, у зв'язку зі святкуванням Нового року за місячним календарем.

У відповідь на це, турецькі виробники тимчасово призупинили покупки брухту, очікуючи на відновлення активності китайських закупівель після святкового періоду, аби краще зрозуміти напрямки розвитку сталевого ринку. Водночас ринок зазнав збільшення пропозиції брухту, що спричинило зменшення напруги на ньому.

Зниження експорту готової продукції та низький внутрішній попит протягом лютого продовжували впливати на ціну сировини. З огляду на стабільне постачання брухту, турецькі сталеливарники прийняли стратегію вичікування, здійснюючи закупівлі лише необхідних обсягів, тим самим чинячи тиск на ринок для досягнення більш вигідних цін.

Що буде зі світовими цінами на брухт в короткостроковій перспективі

На європейському ринку брухту ціни продемонстрували нестабільність протягом останніх двох місяців, проте в цілому відзначено їх зростання з нового року.

У Німеччині в період з 1 по 8 березня 2024 року вартість брухту категорії E3 залишалася незмінною у порівнянні з минулим тижнем, становлячи €355-370 за тонну на умовах Ex-Works. За лютневий період ціни піднялися на €5 за тонну, тоді як з початку року збільшення склало €10 за тонну.

В Італії ціни на брухт категорії E3 за перший тиждень березня знизилися на €5 за тонну порівняно з минулим тижнем, досягнувши позначки €360-370 за тонну на умовах Delivered. Протягом лютого цінові показники також знизилися на €5 за тонну, але з початку року вони показали зростання на €10 за тонну.

На східному узбережжі США ціни на брухт HMS 1/2 (80:20) за перші 8 днів березня 2024 року значно знизилися на $21 за тонну, до $357-360 за тонну FOB, у порівнянні з попереднім тижнем. Протягом лютого ціни знизилися на $16 за тонну порівняно з січнем, а з початку року впали на $22 за тонну.

Це стрімке падіння цін на брухт у попередній тиждень було викликано початком березневих торгів на тлі зниження цін на сталь та суттєвого спаду цін у Туреччині. Затримка у закупівлях з боку турецьких виробників призвела до перенасичення пропозиції, змусивши постачальників, включно з американськими, пропонувати значні знижки.

Багато учасників ринку висловлюють скепсис щодо можливості зростання цін у березні через невеликий експорт, спад цін на брухт у США та інших країнах. Активність на ринку знизилася, і ціни на брухт можуть залишитися стабільними в наступному місяці залежно від балансу попиту та пропозиції.

За прогнозами Fastmarkets, глобальні ціни на брухт будуть під тиском у зв'язку зі зменшенням попиту на сталь у найближчому майбутньому. В США очікується стабілізація цін, тоді як в Європейському Союзі ціни можуть трохи впасти через невисокий рівень споживання сталі, особливо у будівельній галузі.

В Туреччині середньострокові перспективи вказують на можливе зростання активності пов'язане з відновленням після землетрусу, що може спричинити збільшений попит на сталь і, відповідно, на брухт.