Обзор Подземный мир Украины: в каких городах есть метрополитен и сколько стоит проезд

Метрополитены являются неотъемлемой частью инфраструктуры городов, предоставляя тысячам пассажиров удобный и быстрый способ передвижения. Однако в Украине подземки построены только в трех мегаполисах и каждая из них имеет свою собственную историю и уникальные особенности.

Об истории и современном состоянии метрополитенов Украины, рассказывает редакция сайта Новини Pro.

Хотя все подземки схожи, каждый имеет свои уникальные черты. В Украине метрополитен работает в трех городах: Киеве, Харькове и Днепре. История украинского метро началась именно с киевского метрополитена.

В апреле 1949 года Министерство путей сообщения издало приказ, согласно которому был создан "Киевметрострой". За более чем полвека киевский метрополитен значительно расширился:

1. Первой в эксплуатацию ввели Святошинско-Броварскую (красную) линию в 1960 году.
2. В 1976 году добавилась Куреневско-Красноармейская (синяя) линия.
3. Последней сейчас стала Сырецко-Печерская (зеленая) линия, запущенная в 1989 году.

Сначала была одна линия с пятью станциями, а сейчас насчитывается три линии с 52 станциями. Общая протяженность маршрутов достигает почти 70 км, тогда как первоначально она составляла всего 5,2 км. Киевский метрополитен является самым старым и самым большим в Украине. Станция "Арсенальная" – одна из самых глубоких станций в мире (105.5 м).

Столичное метро известно своими архитектурными особенностями и историческими декорациями. Благодаря сочетанию этнических мотивов и изысканного оформления станция "Золотые ворота" не только является транспортным узлом, но и настоящим художественным и историческим памятником, который привлекает туристов и жителей Киева.

Харьковский метрополитен

Харьковский метрополитен начал работу 23 августа 1975 года и имеет три линии: Холодногорско-Заводскую, Салтовскую и Алексеевскую. В Харькове меньше станций – всего 30, а протяженность сети составляет 38,45 км.

Харьковский метрополитен не раз получал международные награды. В 2016 году он был награжден отличием "European Quality Award" от Европейской Бизнес Ассамблеи за высокий уровень качества и безопасности перевозок.

Киевский метрополитен трудно назвать грязным, однако харьковский метрополитен поражает своей чистотой даже в дождливую погоду. Это неоднократно отмечали высокопоставленные гости из-за границы. Еще одной особенностью харьковского метро является наличие туалетов, что для харьковчан является привычным явлением, но часто удивляет гостей из других городов и даже Киева.

Днепровский метрополитен

Днепровский метрополитен, самый молодой и самый маленький в Украине, начал работу в 1995 году. Его протяженность составляет 7,8 км, и в системе всего 6 станций. С момента открытия количество станций не изменялось. Здесь только одно депо с поворотным кругом для разворота вагонов, введенным в эксплуатацию в 2016 году.

Также из-за минимального пассажиропотока, в мирное время, часы работы днепровского метрополитена отличаются от расписания подземок в других украинских городах. Днепровское метро открывается в 5.30 и завершает свою работу в 23.00.

Уникальный транспорт Кривого Рога

Метрополитен в Кривом Роге, известный как "Криворожский скоростной трамвай" или "Криворожский метротрам", имеет уникальные особенности, отличающие его от других транспортных систем Украины.

Он был открыт 26 декабря 1986 года. Эта система сочетает в себе элементы традиционного трамвая и метрополитена, обеспечивая быстрое и удобное передвижение по городу. Метротрам имеет одну линию, которая делится на подземную и наземную части. На этой линии расположены 11 станций, из которых 4 являются подземными.

Подземные станции метротрама имеют дизайн, похожий на станции традиционного метрополитена с просторными платформами и эскалаторами. Наземные станции больше напоминают трамвайные остановки.

Украинские метрополитены, несмотря на отличия в размере, дизайне и пассажиропотоке, играют ключевую роль в жизни горожан Киева, Харькова, Днепра и Кривого Рога. Каждый из них имеет свои уникальные особенности: от роскошной архитектурной отделки станций до модернизированных систем трамваев, сочетающих функции метро.

Они не только обеспечивают удобное передвижение по городу, но и становятся неотъемлемой частью культурного наследия и инфраструктуры своих городов.

Раньше мы писали, как изменился график движения поездов метрополитена в столице, а также когда восстановится движение на "синей" линии Киевской подземки.