Санкции терпят неудачу: почему российская нефть не дорожает из-за ограничений

Санкции Группы семерки, направленные на сокращение нефтедолларов Кремля, не достигают одной из своих ключевых целей. Несмотря на санкции, стоимость доставки российской нефти снижается.

Об этом сообщает издание Bloomberg.

По данным Argus Media Ltd, цена на транспортировку флагманской нефти Urals из российского черноморского порта Новороссийск к клиентам в Азии упала до самого низкого уровня с октября. Даже теоретическая стоимость, оцененная из-за санкций, упала, согласно оценкам ценовых агентств.

Какие экономические последствия

Такой спад позволяет российским компаниям получать большую часть дохода от каждого проданного барреля нефти, поступающего в Китай и Индию. Эти страны стали крупнейшими рынками сбыта российской нефти после того, как европейские страны прекратили закупки, чтобы давить на Москву из-за полномасштабной войны в Украине.

Западные политики могут быть разочарованы таким развитием событий, учитывая, что десятки танкеров, участвовавших ранее в торговле российской нефтью, прекратили свою деятельность после введения санкций странами Группы семи и их союзниками с октября.

За последние два месяца стоимость транспортировки российской нефти постоянно снижается. Сейчас доставка одного миллиона баррелей российской нефти Urals из Новороссийска в северный Китай стоит 7,2 млн долларов, что на 3,2 млн долларов меньше с начала апреля, по данным Argus. Доля этих расходов, связанная непосредственно с санкциями, упала до 2,8 млн долларов, что на 4 млн долларов меньше за тот же период.

С октября наблюдается постоянный поток санкций в отношении судов, связанных с Россией, включая российскую государственную судоходную компанию ПАО "Совкомфлот", а также некоторые суда так называемого темного флота.

Относительная стоимость доставки на несанкционированные рынки снижается. Для судов, перевозящих сырую нефть из Балтики в Индию, премия в апреле составила 7,40 доллара за баррель, а сейчас снизилась до 4 долларов. В мае произошло резкое падение, после чего цены частично восстановились, но затем снова начали снижаться.

Игнорирование ценовых ограничений

Российская нефть сейчас значительно превышает ценовой лимит Группы семи в 60 долларов за баррель, когда достигает потребителей в Китае и Индии. По данным Argus, цена составляет около 75 долларов за баррель в Балтийском и Черном морях, а затем еще примерно на 10 долларов растет в Китай и Индию.

Последний раз цена на нефть была ниже границы в 60 долларов в начале января, что означает, что с тех пор ни один западный поставщик услуг не должен предоставлять услуги, включая доставку и страхование для торговли российской нефтью.

Несмотря на санкции, российская нефть продолжает поступать на международные рынки, а стоимость транспортировки ее остается на низком уровне, что позволяет российским компаниям сохранять значительные доходы. Западные санкции пока не достигли желаемого эффекта повышения стоимости доставки, что подвергает сомнению их эффективность в сокращении нефтедолларов Кремля.

Ранее мы рассказывали о том, какое новое решение обсуждается в Украине по транзиту российского газа. Также мы писали о том, что Газпром неожиданно увеличил транзит газа через Украину.