За кулисами шедевров: как собираются самые эксклюзивные автомобили в мире

В современной автоиндустрии процесс сборки моделей является тщательно отлаженным процессом, в котором каждый из работников выполняет свою задачу. Некоторые роскошные авто требует более индивидуального подхода.

Редакция сайта Новини Pro расскажет, как собираются самые эксклюзивные автомобили в мире.

Самые эксклюзивные автомобили в мире собираются с особым вниманием к каждой детали. Чаще всего при их создании применяется ручная сборка, которая позволяет настроить каждый узел индивидуально.

Также многие автомобили, которые выпускаются в ограниченном количестве, предлагаются с возможностью индивидуальной персонализации. Клиенты могут заказать модель, которая будет соответствовать всем их требованиям.

Некоторые автопроизводители очень требовательны к тому, как изготавливаются их модели. Они имеют собственные традиции сборки и проводят уникальные процедуры.

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce известны своим вниманием даже к мельчайшим деталям. Модели британского автопроизводителя изготавливаются вручную, а к сборке допускаются только лучшие в своем деле специалисты.

Одной из уникальных особенностей автомобилей Rolls-Royce является "звездное небо", которое расположено на потолке в интерьере. Для его изготовления несколько сотрудников вручную подключают около 1300 отдельных волоконно-оптических нитей. После этого работу тщательно проверяют, чтобы исключить возможность погрешностей.

Завод, на котором собираются автомобили Rolls-Royce, отличается от подобных предприятий. На территории кампуса фабрики в британском Гудвуде высажено множество живых растений. Также на предприятии действует очень высокие требования к чистоте.

На создание каждого флагманского седана Rolls-Royce Phantom уходит почти два месяца. В заводских цехах нет громких машин, которые могли бы нарушить спокойную обстановку на предприятии. Голые кузова авто прибывают предварительно собранными из Германии, после чего их красят вручную.

Тонкие линии, которые идут вдоль кузова каждого автомобиля Rolls-Royce, рисует один человек – Марк Курт. У этого специалиста нет выходных и помощников. Он также реставрирует линии на старых автомобилях.

Если широкого ассортимента цветов кузова и интерьера недостаточно, клиенты могут обратиться в подразделение Bespoke. В него входит команда дизайнеров, которая способна создать уникальное оформление авто. Художники даже могут нарисовать внутри или снаружи модели эксклюзивные рисунки, которые пожелает заказчик.

На изготовление деревянной отделки одного автомобиля в среднем уходит около 30 дней. Шпон вырезается с использованием процесса, который называется "книжное сопоставление". Он гарантирует, что текстура древесины сохраняют свою симметрию. Помимо этого Rolls-Royce хранит копии каждого шпона в своих архивах на тот случай, если какую-либо деталь потребуется заменить.

После сборки автомобили проходят серию строгих испытаний и проверок качества. Когда готовое авто сходит с конвейера, вся команда собирается, чтобы полюбоваться работой друг друга и отпраздновать свои коллективные достижения.

Bugatti

Компания Bugatt занимается производством одних из самых быстрых автомобилей в мире. Все модели бренда собираются на заводе в небольшом французском городе Мольсем.

На сборку каждого Bugatti Chiron уходит около шести месяцев. В этом процессе принимают участие 20 специалистов, которые из более чем 1800 отдельных деталей собирают гиперкар, способный развивать скорость свыше 400 км/ч.

Все автомобили Bugatti полностью собираются вручную и подвергаются строгому контролю качества. Этим занимаются всего несколько сотрудников компании с многолетним опытом.

Нанесение слоев краски на каждый гиперкар занимает около трех недель. Их количество может отличаться в зависимости от того, хочет ли клиент видеть текстуру углеродного волокна снаружи.

На заводе Bugatti нет конвейеров и роботов. На предприятии есть 12 станций, в каждой из которых налажен свой этап сборки авто. Двигатели W16 поставляются в собранном виде с цеха Volkswagen Group. После этого их испытывают на испытательном стенде в течение восьми часов.

После сборки автомобиля в него заливают все рабочие жидкости. При этом охлаждающая жидкость заливается под вакуумом, который поддерживается в течение 10 минут.

Все гиперкары испытывают на динамометре, который может вырабатывать электроэнергию силой тока до 1200 ампер. Bugatti подает избыточную вырабатываемую электроэнергию в местную сеть Мольсема.

Интересные факты о Bugatti Chiron:

• на максимальной скорости 100-литровый топливный бак может полностью опустошиться всего за 9 минут;
• для гиперкара были разработаны специальные шины, которые могут выдерживать очень высокие нагрузки;
• при разработке модели было создано 30 тестовых прототипов;
• для охлаждения двигателя используется 10 радиаторов.

Pagani

Итальянская компания Pagani Automobili была основана в 1992 году инженером Горацио Пагани. Она занимается производством быстрых суперкаров с элегантным дизайном в ретро-стиле.

Всего в "портфолио" Pagani входят три модели: Zonda, Huayra и Utopia. Они имеют множество модификаций и собираются вручную с учетом всех пожеланий каждого клиента.

Автомобили Pagani собираются в итальянском городе Модена. Всего в год компания выпускает около 15 суперкаров, над которыми работают 50 высококвалифицированных специалистов.

Многие детали суперкаров Pagani изготовлены из углеродного волокна с вставками из титана, включая шасси, кузов и колесные диски. Это не только легкий, но и очень прочный материал.

Топливный бак автомобилей Pagani защищен "щитом" из баллистических композитных материалов. Благодаря этому он не воспламенится даже при сильном столкновении.

Табличка с названием модели на заднем бампере авто вырезается из цельного куска алюминия. Этот процесс занимает около 24 часов и за ним наблюдает ответственный специалист.

Несмотря на то, что Pagani не изготавливает двигатели для своих суперкаров самостоятельно, мастера из AMG собирают их вручную специально для итальянского автопроизводителя. К этому процессу допускаются всего несколько сотрудников.