Опередили свое время: самые необычные концепт-кары в истории

Концепт-кары позволяют автопроизводителям демонстрировать свои новейшие разработки и технологии, а также изучать реакцию потенциальных покупателей на их будущие модели. Некоторые из них оказались очень необычными и опередили свое время.

Сайт Новини Pro расскажет про самые необычные концепт-кары от известных автопроизводителей.

Достойны упоминания:

• Hyundai FGV-II (1999 год);
• Mazda EX-005 (1970 год);
• Peugeot e-Doll (2000 год);
• Plymouth Expresso (1994 год);
• Porsche C88 (1994 год);
• Toyota Pod (2001 год);
• Volkswagen Futura (1989 год);
• Volvo T6 Roadster (2005 год).

Aston Martin Bulldog (1979 год)

Суперкар Aston Martin Bulldog разрабатывался как новая флагманская модель британского бренда. Автомобиль был создан для того, чтобы развивать скорость свыше 320 км/ч.

Автомобиль получил необычный дизайн с клиновидным кузовом и дверьми типа "крыло чайки". Он оснащен 5,3-литровым турбированным двигателем V8 мощностью 608 л.с.

В 2023 году Aston Martin Bulldog восстановили и испытали на аэродроме бывшей базы НАТО в Шотландии. Там суперкар смог разогнаться до 330 км/ч.

Audi RSQ (2004 год)

Audi часто демонстрирует различные концепт-кары, многие из которых опережают свое время. Одним из таких является модель RSQ, созданная специально для фантастического фильма "Я, робот".

Сюжет ленты происходит в 2035 году, поэтому создатели фильма решили отказаться от традиционных автомобилей. Они обратились к компании Audi, попросив создать уникальную футуристичную модель.

В итоге мир увидел Audi RSQ. Главной особенностью модели является отсутствие традиционных колес. Вместо них установлены инновационные сферы.

Интересно то, что дизайн этого концепт-кара частично лег в основу будущего суперкара бренда – Audi R8, который дебютировал спустя три года.

BMW i-inside Future (2017 год)

Современные концепт-кары также способны удивить своей креативность. Одним из таких авто является BMW i-inside Future, который стал воплощением самых передовых разработок немецкого бренда.

У концепт-кара нет привычных фар и боковых дверей. Некоторые панели кузова изготовлены из дерева.

В интерьере размещены пять сидений и голографическая приборная панель. Также этот автомобиль способен самостоятельно ездить по дорогам благодаря системе автономного вождения.

Chevrolet Astro III (1969 год)

Фургон Chevrolet Astro выпускался с 1985 по 2005 год. Тем не менее еще в 1969 году был показан необычный одноименный концепт-кар, который не имеет ничего общего с серийной моделью.

Chevrolet Astro III был создан на волне развития космонавтики. Дизайн концепт-кара больше напоминал самолет, а не автомобиль.

Внутри установлены два сиденья, но водитель и его пассажир могли попасть внутрь только через специальную кабину. Вместо боковых зеркал заднего вида есть телекамера, изображение с которой выводилось на монитор между креслами.

Citroën Karin (1980 год)

В 1980 году был представлен очень необычный концепт-кар Citroën Karin. Это спортивный автомобиль с большими передними фарами и клиновидным дизайном.

Внутри Citroën Karin установлены три сиденья. Водитель сидел по центру, а по бокам от него размещались пассажиры.

Модель планировали запустить в серийное производство, но руководство бренда отказалось от этой идеи. Причиной стало то, что Citroën Karin не соответствовал имиджу французского бренда, а его безопасность вызывала сомнения из-за странной формы кузова.

Fiat Oltre (2005 год)

Компания Fiat прославилась благодаря созданию компактных и недорогих автомобилей, которые отлично подходят для узких европейских улиц. Тем не менее в 2000-х годах бренд пытался справиться с финансовыми проблемами, разрабатывая необычные модели.

В 2005 году публике был показан концепт-кар Fiat Oltre, который не имел ничего общего с другими автомобилями бренда. Эта модель больше напоминала внедорожники Hummer, которые часто покупали знаменитости в те годы.

Идея оказалась провальной, так как немногие люди были готовы отдать большую сумму за странный внедорожник с низкопрофильными шинами и необычным дизайном. Поэтому от проекта решили отказаться.

Ford Indigo (1996 год)

В 1990-х годах компания Ford решила создать дорожный спортивный автомобиль, который во многом был похож на гоночный болид. Так в 1996 году появился концепт-кар Indigo.

Автомобиль получил необычный дизайн с массивным передним крылом, в котором нашлось место для указателей поворота. Передние фары были интегрированы в боковые зеркала заднего вида.

Ford Indigo оснащался 5,9-литровым двигателем V12 мощностью 435 л.с. и 549 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал всего 4 секунды, а максимальная скорость составляла 274 км/ч.

Honda Fuya-Jo (1999 год)

В 1999 году на Токийском автосалоне был представлен необычный концепт-кар Honda Fuya-Jo. Эта модель демонстрировала будущее японских кей-каров.

Главной особенностью Honda Fuya-Jo является футуристичный дизайн модели. Это компактный автомобиль с высокой крышей.

Модель разрабатывалась для молодых водителей, которые часто отдыхают в ночных клубах. Внутри установлена мощная аудиосистема, а рулевое колесо напоминает виниловую пластинку.

Mercedes-Benz Bionic (2005 год)

Концепт-кар Mercedes-Benz Bionic был показан публике в 2005 году. Дизайн автомобиля был вдохновлен коробчатой рыбой, которая является одним из самых ядовитых морских существ в мире.

Кузов и диски авто окрасили в необычный градиентный цвет. Задние колеса частично прикрыты кузовными панелями для улучшения обтекаемости.

Отличная аэродинамика Mercedes-Benz Bionic и экономный дизельный двигатель позволили снизить расход топлива до 4,3 литра на 100 км. Помимо этого автомобиль имел очень низкий уровень вредных выбросов благодаря инновационному фильтру.

Renault Zoom (1992 год)

Бренд Renault имеет большой опыт в создании недорогих компактных автомобилей. Концепт-кар Zoom 1992 года, разработанный совместно с компанией Matra, демонстрировал развитие этого сегмента.

Renault Zoom имел очень компактные габариты. Главной особенностью концепт-кара является уникальная задняя подвеска, которая позволяла изменять длину колесной базы авто.

Автомобиль так и не поступил в серийное производство. Причиной стало то, что слишком сложная задняя подвеска создавала много технических трудностей.

Ранее мы писали про серийные авто, которые сильно отличаются от своих концепт-каров. Также мы сообщали про самые быстрые автомобили в истории.