Не похож на себя: как изначально выглядел знаменитый "Запорожец" ЗАЗ-966 (фото)

Культовый ЗАЗ-966 был настоящим народным украинским автомобилем в 1960-х годах. Тем не менее не многие автолюбители знают, что знаменитая модель изначально должна была выглядеть иначе.

Сайт Новини Pro покажет, как выглядел ЗАЗ-966 на начальном этапе разработки.

ЗАЗ-966 выпускался с 1967 по 1972 год. Это компактный двухдверный седан с задним расположением двигателя. Производство модели было налажено в городе Запорожье.

Как изначально выглядел ЗАЗ-966

Архивные снимки показывают дизайн прототипа ЗАЗ-966. Опытный образец культового "Запорожца" имел множество отличий от серийной модели.

ЗАЗ начал разрабатывать новый автомобиль уже менее чем через год после дебюта ЗАЗ-965 в 1960 году. Уже в ноябре 1961 года был показан первый опытный образец модели.

Прототип имел другую переднюю часть. Решетка радиатора была компактнее и имела круглые указатели поворота. Также она не соединяла передние фары.

Крыша опытного образца модели была более закругленной, чем у серийной модели. Поэтому отличаются и задние боковые стекла.

Сзади были расположены вертикальные фонари. Есть отличие и в форме багажника, который у прототипа имеет более сложную конструкцию.

Можно заметить и различия во внешней отделке авто. Опытный образец отличался обилием хромированных деталей снаружи и другим дизайном фирменных "жабр".

Также у прототипа были другие бамперы и лобовое стекло. Отличались и логотипы модели.

Всего спустя несколько лет знаменитый "Запорожец" получил свой культовый дизайн. Модель стала одним из самых массовых автомобилей в СССР.

Характеристики

Первые экземпляры ЗАЗ-965 оснащались 0,9-литровым бензиновым двигателем мощностью 30 л.с. и 53 Нм крутящего момента. Он работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Более распространенными стали экземпляры с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 40 л.с. и 74 Нм крутящего момента. Этот мотор также работал в паре с 4-ступенчатой "механикой".

Более мощная версия модели могла развивать скорость до 120 км/ч. Это была далеко не самая быстрая модель своего времени, но она предлагала высокий уровень практичности и была дешевой в обслуживании.

Ранее мы писали, какие кабриолеты можно купить в Украине до 5000 долларов. Также мы сообщали, можно ли ездить на "евробляхах" в Украине и стоит ли покупать такие автомобили.